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本田缤智升级赫兹RLK165二分频—佛山汽车音响改装很多人都会问到：“为什么要进行汽车音响改装？”要知道，车厂对车的定义是保障车的安全性与舒适性，音响只是辅助的。熟悉整车销售情况的车友会知道，用原车音响优势作为噱头是极少的。再加上厂家出于对成本的控制，原车音响自然比不上专业的喇叭，于是便有不少的音乐爱好者选择改装汽车音响。本田缤智的车主便是其中的一位。 改装车型——本田缤智 图片：1改装车型——本田缤智.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-10-20 14:20
音响配置： 前声场：赫兹RLK165二分频 后声场：萨迪A165同轴 功放一：萨迪SC90.2两声道 功放二：萨迪SC800.1单声道 处理器：萨迪DSP电脑调音 超低音：捷力10W0（十寸） 线 材：高级线材一套 隔 音：静驰环保隔音 永日音响今天迎来这辆本田缤智的车主对音乐有着自己独到的见解和要求。在试听了多套音响产品并结合我们改装师给出的专业建议，最终选定了一套专属的发烧级别音响套餐。但是，音响升级，门板的隔音必做不可。我们都知道，家庭音响发音状态是安装在木箱体上的，那么说来，喇叭是需要箱体的配对。因此，使用静驰环保隔音对门板进行隔音后形成的犹如箱体一般的发音环境，对提升喇叭的发音效果有着不可或缺的作用。 即将安装的器材合影 图片：2 即将安装的器材合影【汽车音响】.JPG  图片：2-1【汽车音响】.JPG  赫兹RLK165二分频中低音喇叭（左）和原车中低音喇叭（右）正反面对比 图片：3赫兹RLK165二分频中低音喇叭（左）和原车中低音喇叭（右）正反面对比.jpg  改装前对本田缤智进行专业保护 图片：4改装前对本田缤智进行专业保护.JPG  原车门板隔音简陋 图片：5原车门板隔音简陋.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-10-20 14:22
门板第一层隔音处理正在进行中 图片：6门板第一层隔音处理正在进行中.jpg  既然是音响改装，那么喇叭的安装必然就是今天的重头戏。前声场升级赫兹RLK165二分频套装喇叭，编织振膜音盘设计，中高端频响细节，音乐层次质感明显。搭配后声场的萨迪A165同轴喇叭，发烧级效果立即显现！而捷力10W0（十寸）低音箱隐藏式置于尾箱，既补充了低频不足的缺失，又不占用车厢过多的空间。 增添垫圈，喇叭安装更牢固 图片：7增添垫圈，喇叭安装更牢固.jpg  喇叭安装进行中 图片：8喇叭安装进行中.jpg  前门板隔音后，将赫兹RLK165二分频的中低音喇叭安装于门板原位处 图片：9前门板隔音后，将赫兹RLK165二分频的中低音喇叭安装于门板原位处.jpg  分频器接线细节 图片：10分频器接线细节.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-10-20 14:25
倒模模具制作中 图片：11倒模模具制作中.jpg  赫兹RLK165二分频的高音喇叭倒模安装于三角位处 图片：12赫兹RLK165二分频的高音喇叭倒模安装于三角位处.jpg  前声场改装完成，门板恢复原样 图片：13前声场改装完成，门板恢复原样.jpg  有一句话说的好：“功放的缺失，就好像发动机没有马力一般”。而赫兹喇叭大磁铁，冲程长，只有足够的功率，方可推动发挥它应有的水准。为此，加装功放很有必要。我们的改装师为这辆本田缤智加装了萨迪SC90.2两声道功放和 萨迪SC800.1单声道功放，保证喇叭的稳定运行。此外，改装师还为原车添加一台萨迪DSP电脑调音，车主可以根据自己喜好调整音乐风格。 后门板隔音后，将萨迪A165同轴喇叭安装于门板原位处 图片：14后门板隔音后，将萨迪A165同轴喇叭安装于门板原位处.jpg  萨迪DSP隐藏式地安装于座椅底下 图片：15萨迪DSP隐藏式地安装于座椅底下.jpg  |
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4楼#
发布于：2017-10-20 14:28
捷力10W0（十寸）低音箱置于尾箱处 图片：16捷力10W0（十寸）低音箱置于尾箱处.jpg  线材加专业套管保护 图片：17线材加专业套管保护.JPG  在整个的改装过程中，最考验到的便是改装师的改装技术和手法了。不管是喇叭的安装还是细节的处理，都需要改装师的精工细作。永日音响自成立至今已有十几载，积累了丰富的改装经验。永日音响的改装师对待改装丝毫不马虎，不仅对线材加装专业套管保护，还加装了保险装置，只为给车主带来更好的音乐体验。 加装保险装置，保护是少不了的 图片：18加装保险装置，保护是少不了的.JPG  改装师正在进行最后的调音工作 图片：19改装师正在进行最后的调音工作.JPG  本田缤智改装完成 图片：20本田缤智改装完成【汽车音响】.JPG  |
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5楼#
发布于：2017-10-26 13:59
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