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偶然在路上遇到丰田埃尔法，就会不自主被它霸气的外观造型吸引，也许运气好的话，说不定会看到车里出来某个大腕明星。而就是这辆车，在国内几乎没有正价卖过一部现车，七八十万的价格并不算便宜，还要加价三四十万才能买，让人又爱又恨。如此高热度的车子，自然会引得国内很多厂家争相模仿。 图片：401500029dfbda999e6d.jpg  埃尔法在名人中热销的另一个重要原因就是其独特的个性化魅力。一款注重后排乘坐舒适性的车，却在外观造型尤其是前脸造型上布满犀利，本身在注重个性的高端消费人群中就很受欢迎。而买回埃尔法的富豪们几乎都会带它到改装厂去转一圈，除了改包围、前脸、拉花等常规的外观变动外还会对车子内部改装音响和隔音进一步提升舒适和娱乐性。 图片：1车身照.jpg  根据车主的舒服静谧的驾驶乘坐需求，埃尔法在噪声抑制上仍然有提升空间，最明显的噪音来源依然是老化水泥路面带来的路噪和胎噪，其次则是迎风面积颇大的车头所带来的风噪，今天福州添悦汇专业音响改装 隔音带给深海静音的丰田埃尔法-——全车高标准中道隔音。 图片：2.jpg  丰田埃尔法全车中道隔音高标准施工方案： 止振材料：3mm炸弹，5mm宙斯盾； 隔音材料：中频王，RUS； 吸音材料：15mm，35mm吸音魔毯，白棉 图片：55.jpg  图片：56.jpg  四门内饰板板采用中道隔音15mm吸音魔毯，能有效的衰减汽车内部中高频噪音， |
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1楼#
发布于：2017-10-20 16:50
图片：7地板.jpg  图片：13地板一层.jpg  图片：18地板中频王二层.jpg  车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用中道3mm炸弹和5mm宙斯盾分块间隔满贴厚薄搭配来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性,再使用中道低频王Q-tac独有的高密度合金层对路噪、发动机噪音这样的低频噪音具有超强的阻隔功能。 图片：58.jpg  图片：67.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-10-20 16:52
图片：68.jpg  丰田埃尔法尾箱和板是一体的，所以和地板一样做两层隔音，尾箱后轮弧两侧使用止震Q-Pad炸弹和宙斯盾分块贴，二层进一步吸收中低频噪音，备胎一层搭配分块贴也是用Q-Pad炸弹和宙斯盾，二层坑则使用中道RUS黑洞，采用独特配方具有优秀的吸音能力和良好的减振作用，还有后轮叶子板用3mm炸弹止震再用15mm吸音魔毯吸音。 图片：59.jpg  防火墙位置们使用中道3mm炸弹 ，宙斯盾搭配贴二层用中频王Q-tac来解决这个部分，可以强化对发动机噪音这样的低频噪音具有超强的阻隔功能。 图片：61.jpg  丰田埃尔法左右后两侧内衬贴一层Q-carpet15mm吸音魔毯，有效吸收中低频噪音。 图片：53后备箱内村1.jpg  图片：54.jpg  尾门内衬贴Q-carpet15mm吸音魔毯，有效吸收中 低频噪音。 |
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3楼#
发布于：2017-10-20 16:54
图片：62.jpg  前轮叶子板内衬第一层采用Q-mat减振覆盖 ，第二层一半使用Q-liner白棉一半使用Q-carpet吸音魔毯35mm 图片：43左后轮1.jpg  图片：44左后轮2.jpg  图片：45左后轮3.jpg  四轮隔音施工操作并不复杂，将轮眉内侧的叶子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。需要注意的是叶子板以及内衬板需注意清洁，以使粘贴更牢固，将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上以及轮眉挡板内侧也要粘上一层止振板，最大程度减小共振，还要注意针对零部件以及施工材料之间空隙的填充。 图片：40140002ed2599b53c8f_副本.jpg  丰田埃尔法全车隔音施工完成之后，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪 路噪非常明显的抑制，全车隔音效果立杆见影。 福州添悦汇中道隔音技术示范改装店-—为您带来舒适的车内环境！ |
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