|
阅读：982回复：17
再一次展现冠道改装音响后的“霸道之音”，看完福州专业汽车音响改装案列就知道
本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。
今天福州道声有幸迎来本田冠道，其车主想给自己的爱车升级下原车音响，偶然间在网上看到福州道声改装过冠道，觉得改装的很专业，于是自己也开车前来改装，经过和道声店长的交流，定制了以下改装方案。 升级配置： 隔音：俄罗斯Autofun炸弹+Autofun吸音棉 若干 三层 前声场：意大利ATI精巧6.1 一对 后声场：诗蔓DC-165 一对 功放1：诗蔓ST-4 一台 超低音：劲浪25A4 一只 平衡器：优美声无源前级音频牛 一个 图片：图1_副本.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2017-10-26 16:59
施工前，道声技师对车子全身进行保护。
图片：图2_副本.jpg  图片：图2A_副本.jpg  图片：图2B_副本.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2017-10-26 17:01
升级音响一定要给门板施工隔音，可以提升喇叭的音质效果，同时还能增加车内的舒适感和安静性。
技师拆除下原车的门板，发现和这个月改装过的另外一辆冠道一样，也是只有一层防水膜，内部也是空洞大，敲击很容易听到共振噪音。 图片：图3_副本.jpg  图片：图3A_副本.jpg  图片：图3B_副本.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2017-10-26 17:03
拆除下来的门板也专门摆放在内饰专放区。
图片：图4_副本.jpg  |
|
|
|
4楼#
发布于：2017-10-26 17:09
第一层技师施工的隔音是来自俄罗斯的Autofun炸弹，车主已经在网上了解到这款隔音的性价比非常高，于是直接点名道姓要求技师施工这款隔音。
如果说第一层是阻挡和减少共振噪音，那么第二层的Autofun吸音棉就是吸收噪音了，因为在驾驶时，马路上往往会存在着各种各样的噪音，而车辆本身也会发出多种机械噪音（例如发动机噪音等），要对这些噪音进行处理，则需要通过吸音材料，对这些噪音的声能加以吸收。 图片：图5_副本.jpg  图片：图5A_副本.jpg  图片：图5B_副本.jpg  |
|
|
|
5楼#
发布于：2017-10-26 17:12
道声的施工标准是三层隔音，两层止震板和一层吸音棉，外层也是使用Autofun炸弹，这样做的目的是阻挡因为门板震动的二次噪音，还有喇叭震动的气流从门板反射到车内。
技师把隔音铺满门板，在用木杆压实，裁剪多余的隔音，下面是安装好后的效果。 图片：图6_副本.jpg  图片：图6A_副本.jpg  |
|
|
|
6楼#
发布于：2017-10-26 17:14
后备箱也是需要做隔音的地方，这是大部分车主安装低音的位置，减少车子震动的噪音，提升低音的音质效果。
图片：图7_副本.jpg  |
|
|
|
7楼#
发布于：2017-10-26 17:14
汽车隔音除了能给广大车主带来安静的驾乘环境外，往往忽略了隔音带给我们的另外一大好处：大幅度提升汽车音响功效的显著效果。
噪声是音乐的破坏者，在噪声环绕的车内无法享受到纯真、动听的音乐。汽车隔音创造了一个安静的视听环境，没有噪声的干扰，可真正享受到音乐的完美音质。另一方面，对扬声器及低音炮在车体的安装缺陷，也可通过隔音施工时对车体的减振处理来解决。 扬声器安装在薄弱的车体金属面板上，在发声时会和车体金属面板发生共振，并因同波共振和谐波共振产生杂音，使音质失真，降低音响效果。同样，低音炮安装在行李箱里，但在发声时，行李箱薄弱的铁皮很容易被低音声能抖动，一部分声能会被转换成热能消耗掉，它同时还会带来相应的板材敲击声，污染原有的音色。 |
|
|
|
8楼#
发布于：2017-10-26 17:16
同样，扬声器的制作也是关键性，原车的喇叭对比即将安装的ATI精巧6.1，原车喇叭材质是纸质的，和ATI的纤维棚膜相差甚远，而且从反面的磁钢大小也能看出，原车喇叭功率不足。
原车喇叭可以满足一般车主的听音需要，但长期下来容易听腻，会感到音乐的音质浑浊，失真等因素。 图片：图8_副本.jpg  图片：图8A_副本.jpg  |
|
|
|
9楼#
发布于：2017-10-26 17:19
安装喇叭时，技师特意为喇叭安装了防水罩和项圈，防止雨水的渗透和固定喇叭，同时还用绝缘热缩管和网管固定保护，防止线路触碰到门板钣金造成短路。
图片：图9_副本.jpg  图片：图9A_副本.jpg  |
|
|
上一页
下一页