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smart是梅赛德斯-奔驰与手表巨头Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性；而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart如同一个聪明的大玩具。经过三年的设计和研发，Smart Fortwo于1997年首次在法兰克福国际汽车展上闪亮登场。外形独特的Smart Fortwo传承了梅赛德斯-奔驰丰富的品牌内涵，首次亮相便被年轻人视为潮流的风向标。 图片：1.jpg  然而汽车行驶时总是会有噪音，这不仅影响驾驶员和乘客的心情，还有可能影响汽车的行驶安全。smart 行驶速度越快，风噪越大，行驶过程中也是会出现噪音太大的问题，原车隔音因为成本的限制而令音质偏粗糙，所以不能对原车音质有太多奢望了。身为smart 车主的其中一员，他选择了主动出击，寻求消灭衰弱噪音的办法，来到了汕头悦心汽车音响改装店升级全车中道隔音。 地板改装前 图片：2.jpg  地板第一层采用中道隔音Q-pad和Q-mat进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金的作用，在噪音的传播途径上有效的衰减噪音。 图片：3.jpg  地板第二层采用中道隔音RUS隔音隔热垫，其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车内部中低频噪音。 图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-10-26 18:18
后轮弧第一层使用Q-mat进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金,减少尾箱噪音的传递。 图片：5.jpg  后轮弧第二层使用中频王进一步的衰减胎噪的中频噪音 图片：6.jpg  车门采用中道隔音Q-mat进行减振处理，把车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室的传递。 图片：7.jpg  叶子板第一层隔音采用Q-mat减振垫，减振吸音降低胎噪 图片：8.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-10-26 18:19
叶子板第二层采用中道隔音7mm吸音魔毯，其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减噪音。 图片：9.jpg  前后轮弧第一层采用中道隔音Q-pad进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，在噪音的传播途径上有效的衰减噪音。 图片：10.jpg  前后轮弧第二层采用中道隔音15mm优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减噪音。 图片：11.jpg  清洗轮弧内衬 图片：12.jpg  |
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3楼#
发布于：2017-10-26 18:19
轮弧内衬第一层采用中道Q-mat进行减震、隔音处理 图片：13.jpg  轮弧内衬第二层采用中道15mm吸音魔毯，其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车噪音，阻隔热量的传导。 图片：14.jpg  经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，噪音降低，同时能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。 图片：汕头悦心_看图王.jpg  |
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