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惠州音乐时代汽车音响改装 皇冠改装绅士宝CS6.3 填补空虚
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皇冠是丰田汽车推出的一款非常成功的中高端车型，从其发布至今已经有超过13代的更新升级，每一代的更新升级都将丰田皇冠的品质做了更近一步的提升，从而让其更加符合当下消费者的使用需求。最新一代的丰田皇冠的底盘采用了四轮全独立悬架，这让汽车的舒适性在同级别的车型当中处于领先的地位。 改装车型—皇冠 图片：1，改装车型—皇冠.JPG  【原车音响系统分析】丰田皇冠的原车音响系统存在两个方面的问题：第一，工作环境恶劣，汽车在行驶的时候风噪、共振噪声等对音响品质的干扰太大；第二，音响器材质量较差，原车使用的6个声场喇叭材质普通、做工粗糙。因此惠州音乐时代的改装技师从这两个方面对汽车的音响系统进行了升级。 |
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1楼#
发布于：2017-10-30 19:55
系统配置： 音源：原车主机 前声场喇叭：绅士宝CS6.3 功放：创世纪MK2 使用的音响器材亮相 图片：2，使用的音响器材亮相.JPG  门板是风噪的主要传播途径，而尾箱由于是空腔结构，所以汽车在行驶时候尾箱产生的共振噪声会被无限放大，因此惠州音乐时代的改装技师使用隔音材料对汽车的门板和尾箱做了认真的隔音处理，从而降低了噪声对汽车音响品质的干扰，使得汽车的音乐更加的纯净。 对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境 图片：4，对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG  使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：5，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.JPG  科学的条形止振法 图片：6，科学的条形止振法.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-10-30 19:55
使用隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理 图片：7，使用隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理.JPG  使用吸音棉对尾箱侧壁做第二层密封处理 图片：8，使用吸音棉对尾箱侧壁做第二层密封处理.JPG  使用吸音棉对尾箱侧壁做第二层密封处理 图片：9，使用吸音棉对尾箱侧壁做第二层密封处理.JPG  使用隔音材料对尾箱盖做止振处理 图片：10，使用隔音材料对尾箱盖做止振处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-10-30 19:59
汽车的前声场喇叭使用的是绅士宝CS6.3三分频套装喇叭，它的高音单元使用了绅士宝先进的双环辐射式专利技术，从而提升了高频的延伸性，而中频部分则使用了对称驱动技术，该技术有助于控制磁路系统内的涡流，使阻抗曲线变得平坦，从而有效的降低失真。而低音部分的下潜力度很深，为了保证声场喇叭的功率输出稳定，惠州音乐时代的改装技师还为汽车添加了一台创世纪MK2功放。 绅士宝CS6.3中低音单元安装在门板原位 图片：11，绅士宝CS6.3中低音单元安装在门板原位.JPG  喇叭的用料充足，做工精细 图片：12，喇叭的用料充足，做工精细.JPG  绅士宝CS6.3高音单元的接线处理 图片：13，绅士宝CS6.3高音单元的接线处理.JPG  绅士宝CS6.3中音单元的接线处理 图片：14，绅士宝CS6.3中音单元的接线处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2017-10-30 20:00
绅士宝CS6.3高音单元和中音单元安装在汽车A柱 图片：15，绅士宝CS6.3高音单元和中音单元安装在汽车A柱.JPG  施工手法细腻 图片：16，施工手法细腻.JPG  分频器采用透明设计 图片：17，分频器采用透明设计.JPG  【改装效果点评】绅士宝CS6.3三分频套装喇叭的安装位置合理，高音单元和中音单元通过倒模安装的工艺安装在了汽车的A柱上，这也减少了共振对其的影响，而且在安装的过程当中，惠州音乐时代的改装技师对绅士宝CS6.3三分频套装喇叭的各个音频单元做了认真的角度调整，从而让车主处在了最佳的听音位置。 |
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