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昆明发烧友：马自达CX-4汽车音响改装丹拿232喇叭+芬朗超薄低音
马自达CX-4原车汽车音响效果并不好，噪音偏大。车主经过朋友介绍，来到昆明发烧友汽车音响。
试听对比之后，打算加装一台超薄低音，升级一套丹拿喇叭，提升整体音响效果。通过车门隔音处理，减小风噪。分享作业过程 图片：11.jpg  车身防护处理 图片：22.jpg  马自达CX4汽车音响改装配置： 前声场：丹麦丹拿ESOTAN232二分频喇叭 低音及功放：芬朗ONE SUB 车门隔音：博亚车门隔音处理 改装店家：昆明发烧友汽车音响改装公司 系统点评： 非常简单实用的改装配置，加装芬朗One Sub满足弥补原车低频欠缺的问题，自带4.1声道DSP功放也能让原车喇叭发挥更为出色。重点是这次芬朗在One Sub加入了全球首创的三线圈超低音系统，低频最大输出达120W，这可是非常贴近传统低音箱的性能级数。以定位可以放在座椅底部节省车厢空间的超薄有源低音来说，量感十分充沛。在低频下潜方面的追求，更看出芬朗在一众竞争对手中寻求一条并不平常的“路”。 芬朗ONE SUB 自带DSP功能，4.1声道输出，推丹拿232喇叭，高音清晰自然，中低音饱满醇厚，整体效果非常不错！ 图片：3333.jpg  马自达CX4汽车音响改装配置： 前声场：丹麦丹拿ESOTAN232二分频喇叭 低音及功放：芬朗ONE SUB 车门隔音：博亚车门隔音处理 改装店家：昆明发烧友汽车音响改装公司 系统点评： 非常简单实用的改装配置，加装芬朗One Sub满足弥补原车低频欠缺的问题，自带4.1声道DSP功放也能让原车喇叭发挥更为出色。重点是这次芬朗在One Sub加入了全球首创的三线圈超低音系统，低频最大输出达120W，这可是非常贴近传统低音箱的性能级数。以定位可以放在座椅底部节省车厢空间的超薄有源低音来说，量感十分充沛。在低频下潜方面的追求，更看出芬朗在一众竞争对手中寻求一条并不平常的“路”。 芬朗ONE SUB 自带DSP功能，4.1声道输出，推丹拿232喇叭，高音清晰自然，中低音饱满醇厚，整体效果非常不错！ 图片：444.jpg  |
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