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众泰SR7的造型风格十分大气稳重，外观采用了双横条镀铬中网与前大灯采用了‘开眼角’的设计方式设计，虽然其外观拥有奥迪Q3的影子，毕竟在某些发展阶段，借鉴也可以说是一种学习，中控采用的12英寸大屏更是震撼十足，基本上让人挑不出什么毛病。 改装车型众泰SR7 图片：1改装车型众泰SR7.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-11-17 08:20
【原车音响系统分析】 众泰虽然有皮尺部之称，外观的设计可谓惊艳，然娱乐设备却有些略显不足，原车搭载有4个喇叭音响，并没有超低音单元，立体感明显不足，磁圈相对较小使其播放出来的音质效果层次感不分明，音场较为非常混乱 系统配置： 处理器:大黑DSP x1 前声场:丹麦丹拿232 后声场:德国喜力士L62C 超低音:金耳备胎低音 功放:KG K-1004 隔音:KG环保隔音 在使用KG环保隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理之后，贵州正鑫天煌的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了丹麦丹拿232喇叭，它的高音单元MT 131是25mm黑色绢丝膜球顶设计，厚实的尼龙塑胶材质支架，这让声场喇叭的响应速度更高，穿透力极强，后声场则搭配德国西力士L62C使得整体的空间音场感更加平衡， 为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师还为其添加了一台KG K-1004功放。 KG K-1004功放展示 图片：2KG K-1004功放展示.jpg  丹麦丹拿232展示 图片：3丹麦丹拿232展示.jpg  德国喜力士L62C展示 图片：4德国西力士L62C展示.jpg  大黑DSP 图片：5大黑DSP.jpg  金耳备胎低音 图片：6金耳备胎低音.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-11-17 08:21
为了保证音源的纯净性，改装技师将原车的音频解析力不高问题，改装师傅则添加一台大黑DSP。而为了增加汽车的听音氛围，贵州正鑫天煌的改装技师则为汽车添加了一只美金耳备胎低音，该低音内置大功率的设计，这样可以轻松地让喜欢大动态音效的车主有更加好的全频域听感。 前门第一层KG环保隔音 图片：7前门第一层KG环保隔音.jpg  后门第一层KG环保隔音 图片：8后门第一层KG环保隔音.jpg  门板第二层密封处理 图片：9门板第二层密封处理.jpg  丹麦丹拿232中低音安装在原车位置 图片：10丹麦丹拿232中低音安装在原车位置.jpg  丹麦丹拿232中低音安装细节 图片：11丹麦丹拿232中低音安装细节.jpg  |
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3楼#
发布于：2017-11-17 08:23
【改装效果点评】 众泰的音响升级十分完善，从音源端到声场喇叭的优化，从声场喇叭工作环境的优化到功放和超低音单元的添加一应俱全，这样全方面的升级改装也将音色的质感发挥到了极致，车主听后非常满意. 德国喜力士L62C中低音安装在后门原车位 图片：12德国西力士L62C中低音安装在后门原车位.jpg  德国喜力士L62C中低音展示 图片：13德国西力士L62C中低音展示.jpg  K-1004功放安装展示 图片：14 K-1004功放安装展示.jpg  大黑DSP接线细节 图片：15大黑DSP接线细节.jpg  大黑DSP接线端口展示 图片：16大黑DSP接线端口展示.jpg  |
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