广州新塘红日汽车音响改装 英菲尼迪Q50改装德国RS能量二分频 倾听心事

英菲尼迪Q50是G系列的换代车型，在外形上，英菲尼迪Q50使用了全新的设计语言，整体给人的感觉运动感十足，前脸的设计也极富攻击力。英菲尼迪Q50的方向盘使用了新式三幅方向盘，这让方向盘的握感更佳，内室的布局也比较合理，能够为车主带来良好的驾乘体验。


改装车型—英菲尼迪Q50

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【原车音响系统分析】
作为一款中高档轿车，英菲尼迪Q50的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，原车的音响系统既没有功放的推动，也没有超低音单元的渲染，所以原车喇叭的声音表现很差，根本无法满足车主的听音需求。为此车主来到广州新塘红日，对汽车的音响系统进行了升级。

系统配置:
主机:德国喜力士DSP
前声场喇叭:德国RS能量二分频    
低音:美国K牌 12寸低音
前声场功放:意大利诗芬尼MA90.4    
低音功放:ARC XDi1100.1
隔音:赛仑科斯
隔音施工部位:四门

在音源端，广州新塘红日的改装技师为汽车添加了一台德国喜力士DSP，这就有效的解决了原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳的问题，从而为功放和喇叭提供了良好的音频信号。


对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：2，对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg

隔音材料贴合十分紧密

图片：3，隔音材料贴合十分紧密.jpg

德国RS能量二分频用料充足

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德国RS能量二分频中低音安装在门板原位

图片：5，德国RS能量二分频中低音安装在门板原位.jpg

为了解决原车主机解析力不佳，造成的音频信号不理想的问题，广州新塘红日的改装技师，在音源端为汽车添加了一台德国喜力士DSP，从而为功放和喇叭提供了更优质的音频信号。

在使用赛仑科斯对汽车的门板做了双层的隔音处理以后，广州新塘红日的改装技师，将汽车的前声场喇叭替换成了德国RS能量二分频，它的高音单元使用了表面涂抹了特殊配方阻尼胶的丝质软球顶振膜，这让高频部分清晰亮丽，而玻璃纤维振膜的中低音单元饱满丰富，对细节的还原度很高。为了增加音乐的力量感，改装技师还为汽车添加了一只美国K牌 12寸低音。


施工手法细腻到位

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德国RS能量二分频中低音单元

图片：7，德国RS能量二分频中低音单元.jpg

由于音响系统的工作条件较为恶劣，所以其在工作的过程当中很容易出现功率不稳的情况，因此广州新塘红日的改装技师为汽车的前声场添加了一台意大利诗芬尼MA90.4功放，为超低音单元添加了一台ARC XDi1100.1功放，从而保证了声场喇叭的功率输出稳定。


意大利诗芬尼MA90.4功放

图片：8，意大利诗芬尼MA90.4功放.jpg

美国K牌 12寸低音超低音单元

图片：9，美国K牌 12寸低音超低音单元.jpg

【改装效果点评】
升级完成后的英菲尼迪播放出来的音乐高频通透亮丽，中低频饱满真实，而超低音喇叭的添加则让音乐的立体感更强，这比原车的音响品质高出了很多。