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好产品大家捧 宝马535音响改装德国零点宝马专用三分频-苏州广东仔汽车音响改装
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相较于知名度较高的德国零点宝马专用三分频，宝马535的原车喇叭的确不具任何优势，不管是做工、用料还是在音质方面，德国零点喇叭更胜一筹。德国出厂、严谨的工艺，让德国零点宝马专用三分频有着过硬的音质品质，演绎出声音之美。 改装车型宝马535进行车身保护和升级器材合影 图片：1 改装车型宝马535进行车身保护和升级器材合影.jpg  图片：1-1 .JPG  |
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1楼#
发布于：2017-12-15 15:02
配置清单： 喇叭：德国零点宝马专用三分频 中置：德国零点 功放：美国骇客ST-5XII 处理器：优美声608DSP+无源前级铜牛 前门：小炸弹 叶子板隔音：STP小炸弹+俄罗斯Autofun红钻M2+T4棉+高弹棉GT150 音响升级不得不提的是专车专用喇叭，这是现在被众多车主推崇的升级方案。主要在于不用破坏内饰，原装位无损的升级，并且快速高效的安装的优点，受到车主们青睐。这一款为宝马而生的德国零点宝马三分频套装喇叭，得到车主的认同，时尚超薄的外观设计，自然的原音重现、最小的失真、良好的中频频响和强大的细节解析力及有着更好的音色表现，足以让爱车在换装音响后品味倍增！ 德国零点宝马专用三分频喇叭的近照 图片：2 德国零点宝马专用三分频喇叭的近照.JPG  器材的合照 图片：3 器材的合作.jpg  宝马原车中置喇叭和德国零点中置喇叭（左）之间的对比 图片：4 宝马原车中置喇叭和德国零点中置喇叭（左）之间的对比.JPG  德国零点宝马专用三分频中低音喇叭（左）和原车中低音喇叭的对比 图片：5 德国零点宝马专用三分频中低音喇叭（左）和原车中低音喇叭的对比.JPG  德国零点宝马专用三分频中低音喇叭的近照 图片：6 德国零点宝马专用三分频中低音喇叭的近照.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-12-15 15:04
为了避免门板噪音对喇叭音质的影响，在前门板上首先实现STP军工品质的小炸弹进行隔音处理，降低共振和噪音的入侵。接下来利用原车线路在原孔位置安装扬声器，不仅省事省力省费用，更无需担心爱车受损，将中音喇叭固定在门板上，高音固定在三角位，中低音喇叭取代原车中低音喇叭的安装位置，这样的安装方法，避免了对车体开洞钻孔的损伤。 原车门板的模样 图片：7 原车门板的模样.JPG  对门板内层进行STP小炸弹隔音处理 图片：8 对门板内层进行STP小炸弹隔音处理.JPG  德国零点宝马专用三分频中音喇叭固定在门板上 图片：9 德国零点宝马专用三分频中音喇叭固定在门板上.JPG  原车中低音喇叭的安装 图片：10 原车中低音喇叭的安装.JPG  德国零点中低音喇叭原位取代原车中低音喇叭的位置进行无损安装 图片：11 德国零点中低音喇叭原位取代原车中低音喇叭的位置进行无损安装.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-12-15 15:05
德国零点高音取代原车高音安装在三角位 图片：12 德国零点高音取代原车高音安装在三角位.JPG  因为汽车的听音环境和家里是完全不同的，所以为了能在车上有好的听音效果，车主加装了同品牌的德国零点中置喇叭，形成一个更好的聆听效果。其中，一台具备高传真、原音重现能力的车用功放美国骇客ST-5XII的加入，让声音有着更好的处理，出来的效果更理想；DSP处理器对原车音响的音效有非常明显的提升这个毋庸置疑，于是一台优美声608DSP处理器和无源前级铜牛倒挂在尾箱，处理性能着实强悍，整体有着较大的提升。 原车中置喇叭的固定 图片：13 原车中置喇叭的固定.JPG  德国零点中置喇叭原位安装完成 图片：14 德国零点中置喇叭原位安装完成.JPG  美国骇客ST-5XII功放和优美声608DSP处理器及无源前级铜牛倒挂在尾箱，节省空间 图片：15 美国骇客ST-5XII功放和优美声608DSP处理器及无源前级铜牛倒挂在尾箱，节省空间.JPG  |
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4楼#
发布于：2017-12-15 15:05
宝马535的车主对叶子板的噪音也不满，于是采用STP小炸弹、俄罗斯Autofun红钻M2、T4棉和高弹棉GT150进行组合施工，是降低路噪和胎噪等低频噪音的主要方法。 原车叶子板缺乏隔音措施，路噪和胎噪严重 图片：16 原车叶子板缺乏隔音措施，路噪和胎噪严重.JPG  叶子板贴上STP小炸弹和俄罗斯Autofun红钻M2进行止振 图片：17 叶子板贴上STP小炸弹和俄罗斯Autofun红钻M2进行止振.JPG  叶子板进行第二层隔音处理，隔音效果更好 图片：18 叶子板进行第二层隔音处理，隔音效果更好.JPG  |
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