|
最近，车的内饰设计在不断变化。如新型A级（W176）、B级（W246）、CLA（C117/X117）、GLA（X156）的车门，拆下内饰板后可以看到门板整体被一张大的面板固定，喇叭单元被装在其内侧。不拆下设计上原本不能拆卸的固定面板就不能更换车门喇叭，导致更换作业费力耗时增加成本，并增加车的负担。在不损害爱车价值的前提下如何简单切实地提供高音质，SonicPLUS系列的这一理念将怎样体现到这些新型车上呢？声丽创音（Sonic Design）在新型B级上市后立刻导入了一辆，对其结构和音响特性作了仔细分析，研讨了各种可能性。得出的结论是：不拆卸原装车门喇叭将其活用，通过新概念音响调控元件「SonicPLUS Acoustic Control」实现可切实改善音质的最小系统构成。
图片：1.jpg  整合音质、诱导音色，音响调控元件 「SonicPLUS Acoustic Control」是安装在原装车门喇叭前面的音色调控元件。在原装高音安装位置安装18mm微细纤维圆顶型高音单元，通过整合原装中低音的音色，与18mm高音的音色相匹配并最适化，构成音色补偿3要素。音响调控元件是抑制车门中低音与内装材料之间产生的共振，有效诱导音色的重要元件。通过阻塞车门中低音周围间隙的专车专用元件，和经精心设计的微橡胶圈结构元件材料，可发挥优良的整音・导音效果，减少令人不快的"脉冲音"，使原装喇叭发出跃动干净的中低音。 图片：3-4-1.png  图片：5-1.jpg  圆润上乘，让听众心境愉悦的18mm微细纤维圆顶型高音单元 图片：6-1.png  附带的高音是声丽创音最基本的微细纤维振动板高性能圆顶型高音=SD-T18。通过提高驱动系动作精度改善驱动能力和效率的窄间隙电机系统、高密度钕磁铁产生的強大磁力、及长期专研改进完成的微细纤维振动板等，可让听众心境愉悦地尽享圆润高品位音质。此外，通过与原装中低音音色匹配并最适化，保证了音色系统整体的均衡。 前声场+后声场一起安装会使音质改善效果更佳，再加上后声场高音可升级为8喇叭系统 「SonicPLUS Acoustic Control」不仅适用于前声场，还可适用于后声场。前后两套一起安装后音色调整的音质改善效果会更佳，会得到更加干净清晰的音响环境。在后声场安装「SonicPLUS Acoustic Control」后，原本没安装高音单元的日本式样车的后门增加了声丽创音的高性能高音，使整体升级为前声场/后声场各为2Way的8喇叭系统。无损爱车价值和性能，简单切实改善原装音响音质的「SonicPLUS Acoustic Control」。由声丽创音培育出的车内音响解析・补正技术带来的干净清晰的音响环境，请务必用你的耳朵去感受体验。 图片：8-1.png  本产品是日本奔驰官方原装可选产品，详情可浏览下面日本奔驰官网。 ht tp://www.mercedes-benz.jp/accessory/sound-suite/ |
|
|
1楼#
发布于：2017-12-22 14:30
图片：SonicDesign+Alibaba.png  更多信息可浏览声丽创音官网或阿里巴巴官方旗舰店。 （作者：枫） |
|