告别原厂顶配丹拿音响，迈腾改装丹麦芬朗汽车音响旭日酷车

    选一套适合自己的音响，才能放出耐人寻味的好歌。迈腾改装丹麦芬朗音响旭日酷车改装定制
  大众迈腾一直是中产不二的选择，实用更保值。对于顶配的丹拿音响，很多人感觉够用了。但有句话叫适合自己的才是最好的，选一套适合自己的音响，才能放出和自己口味调调的歌曲。音乐就是这么简单，要得是自己想要的那个感觉。经过沟通，旭日酷车给出详细的改装方案。
 
 

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大众迈腾音响改装配置：
 
 
处理器：丹麦芬朗DSP6   一台
 
 
前声场：丹麦芬朗RE-6.2CF   一对
 
 
功 放：丹麦芬朗AL-90.4    一台
 
 
超低音：美国来福P1-1*10     一只
 
 
低音功放：美国来福R500-1     一台
 
 
四门隔音：日本中道1590书架箱
 
 
改装工时：4个小时
 
调 音：旭日酷车大师何永

图片：迈腾改装芬朗RE-6.2CF音响.JPG

 
改装车型：2009款顶配迈腾   带丹拿音响系统
      此台大众迈腾原车音响配置为丹拿10喇叭系统，带一台功放，这套系统其实在50万级别的车型中都算是非常好的了。但萝卜青菜各有所爱，整体感觉细节表现人声韵味上不够，因为没有超低音喇叭，那种澎湃结实的低音也听不到。
大众迈腾原车丹拿高音喇叭

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带丹拿logo的喇叭罩

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迈腾顶配丹拿中低音喇叭
 

图片：迈腾原厂丹拿音响中低音喇叭.JPG

 

 
 
 

音响改装第一步 ：四门隔音降噪
好音响需要好箱体
 此次采用的是日本中道1590书架箱箱体，采用两种止振材料，一种吸音材料加一种丽音材料，四门经过处理，形成一个密封的箱体

图片：迈腾原车门板.jpg

图片：迈腾原车门板内部隔音.jpg

图片：迈腾原车门板外部止振板隔音.jpg

图片：迈腾原车门板外部隔音.jpg

 

改装第二步：喇叭的安装
 汽车音响改装讲究整体搭配协调，前声场喇叭决定了整个系统的风格与特点，所以专业音响改装店都是先建议车主在专业试音间对比试听，选择出适合自己听音风格的喇叭。这套音响采用的是丹麦芬朗RE-6.2CF喇叭，延续芬朗的芬芳清新，通透爽朗的风格，人声有韵味，耐听。
高音喇叭原装位安装，保证无损

 

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中低音喇叭采用专车专用喇叭垫固定，原位无损安装

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测试完相位，最后丽音圈密封，玻璃胶密封，可以减少门板漏声现象，使得喇叭声音更纯净

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功放与DSP处理器的安装
可能很多人要问，汽车音响改装为什么要加DSP呢？一套音响系统，从车身物理特性来讲，声音永远是左边比右边先到耳朵，就是通常所说的时间延时功能。没有经过调试的音响所有喇叭都没有办法同时到达耳朵。在这里DSP可以很好的将高中低频段按照个性化调整，经过调音，仪表台可以打造成一个舞台，，让听感更真实。

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接下来我们来领略一下芬朗DSP6的“技能槽”：
 
 
1、2进6出专业DSP处理器，高电平输入、低电平输入自由选择（1组输入，3组输出）；
 
 
2、主动2分频/被动分频等各种输出模式自由设置（主被动分频自由设置）；
 
 
3、高.低.带通、斜率和分频点自由设置。（带通、分频点、斜率自由设置）；
 
 
4、输出6通道独立时间延迟，独立电平和相位调节（电平、相位、时间延迟自由设置）；
 
 
5、输出6通道独立10段EQ，独立Q值（独立10段EQ，分频点和Q值可调）。
 
 
为保证车内空间使用，功放和DSP全部吊装在尾箱后台，功放的散热也保证了。


超低音喇叭安装在尾箱里面。
所有改装基于无损改装，俗话说三分器材，七分改装，整套系统经过旭日酷车调音大师何永的精心调音，声音的细节更加真实，其实一套好音响，并不是器材的堆砌有多贵，而是通过合理的搭配，细心的安装，精心的调音才能成就一套自己喜欢的音响，所以说，器材音响每个细节都可以决定一套音响的好坏！想了解更多专业汽车音响改装案例与建议，请关注旭日酷车音响改装。精彩汽车音乐生活，与你共享！