济南三菱欧蓝德汽车音响改装升级丹麦丹拿汽车喇叭+意大利史泰格|赛伦科特减震降噪施工|孚卡悦听

不知道有没有这样一首歌，似乎唱着你的故事，直接能唱到你心里。歌词里会有你怕忘记又想要铭记的记忆，他记下了我们心中的倔强的伤和微微的笑。那么，每天都在忙碌生活中的我们需要用什么样的方式来品味音乐呢？当然是在上下班期间，你真的可以给爱车进行一次音响升级。三菱欧蓝德车主对音响要求特别高，原车音响根本满足不了自己的听音要求，所以在这一天他直接驾车到孚卡悦听为自己爱车进行音响改装升级。
 

图片：微信图片_20171224105157.jpg

 
 
【主动两分频配置列表】
 
前声场：丹麦丹拿Esotan272两分频套装喇叭
 
后声场：意大利史泰格SQ650同轴喇叭
 
低音：德国艾索特X10超薄有源低音
 
功放1：意大利史泰格ST401四声道功放
 
功放2：意大利史泰格STD401D四声道功放
 
DSP：瑞士魔立方DSP8+
 
隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特
 
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
 
主动分频能够更好的做好声场定位，失真少，损耗功率传输比提高，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，使信号传输效率或是声音特点更具风格。
 

图片：微信图片_20171224105211.jpg

 
 
我们一直强调汽车音响改装一定要到专业店进行，在汽车音响改装过程中不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。不过如果你到专业店进行安装之后是不用担心这些问题的。改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，拆卸操作过程要求专业和严格，在拆装过程中要有专用工具，要保持原件的完好，否则会不美观和密封不好产生噪声。

图片：微信图片_20171224105214.jpg

 
 
 
音响改装先隔音这是很多专业人士的共识，因为喇叭需要一个密闭空间来进行发挥，而原车车身钣金较薄，门板上又有很多多余的孔洞，在行驶过程中易产生噪音，非常影响喇叭的发挥，但是门板隔音能让门板内形成一个类似箱体的空间让喇叭更好的发挥。
 

图片：未标题-1.jpg

 
 
前声场丹拿272中低音喇叭的原车位安装，丹拿扬声器的声音是那种有板有眼，对细节追求深到骨子里、对原音探寻到一比一的味道，他对功放与后期调音都是有要求的，没点专业水准还真的不行。

图片：微信图片_20171224105136.jpg

 
 
 
后声场史泰格同轴喇叭的安装。
 

图片：微信图片_20171224105128.jpg

 
 
意大利史泰格ST401四声道功放的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
 
 

图片：微信图片_20171224105112.jpg

 
史泰格STD401D四声道功放的安装.
 

图片：微信图片_20171224105044.jpg

 
 
魔立方DSP8+的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。
 

图片：微信图片_20171224105051.jpg

 
 
德国艾索特X10超薄低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
 
 

图片：微信图片_20171224105033.jpg

 
后记：汽车音响改装“三分器材，七分技术”，专业的调试，是绝对音响是否好听的关键，在经过专业调音师调试之后，低音收放干脆干练，节奏明晰。中音人声谱写深入，气音与口水声大多不落。音场铺陈精准生动，环境维度有条有理。
 

图片：新名片_副本.jpg