|
高尔夫GTI在车坛享有极高的声誉，凭借完美的操控、强劲的动力征服了无数粉丝。能有一辆GTI是很多年轻人的梦想，一旦爱上别无他求。第七代GTI性能进一步提升，搭载了全新的EA888 2.0TSI发动机，最大功率164kw（223马力），峰值扭矩350Nm，比六代车型提高了23马力及70Nm。与之匹配的是6速手动/6速DSG双离合变速箱，从0-100公里加速只需6.5秒，比现款足足快了0.6秒，最高时速可以达到250公里。这种性能车更注重的是操控及动力，舒适性能不是强项，噪音控制方面还有很大的提升空间，对于喜欢激情与速度，还希望安静的车友，建议做个全车隔音，这些梦想都能轻松实现，真正做到鱼与熊掌兼得。
图片：01.jpg  大众高尔夫GTI-SilentCoat赛伦科特全车隔音 全车隔音部位：前后轮弧|四门|尾箱|地板 全车隔音材料：赛伦科特2MM 8张 赛伦科特4MM 15张 赛伦科特15MM太空记忆棉 7张 赛伦科特地盘专用隔音隔垫 7张 图片：08.jpg  板通常是受到风噪的影响。车门钣金比较薄弱强度不够，钣金就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钣金上贴上SIlentCoat减振可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。 图片：6BDBF048D868DFAE811BFDF5EA397825.jpg  车地板是重中之重，来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用赛轮科特4MM，对地板钣金起到强化作用。 图片：06.jpg  车地板是重中之重，来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用赛轮科特4MM，对地板钣金起到强化作用。 车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用SilentCoat隔音垫满贴来解决这个部分，可以有效吸收中低频噪音，提升行驶平顺性。 图片：02.jpg  尾箱和后轮弧采用SilentCoat减振垫进行分块满贴减震处理，有效起到由声道产生的巨大共振，强化钣金，有效的衰减尾箱的噪音向驾驶室传递。 图片：03.jpg  尾箱再铺一层SilentCoat太空记忆棉，能有效的吸收尾箱噪音，提升驾驶舒适度。 图片：04.jpg  尾门采用SilentCoat减振垫进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，有效的衰减尾箱的噪音向驾驶室传递。 图片：05.jpg  尾门再铺一层白棉，能有效的吸收尾箱噪音，提升驾驶舒适度。 图片：07.jpg  叶子板隔音为整车隔音的重中之重。首先要分别将两个前车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的叶子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。需要注意的是叶子板以及内衬板需注意清洁，以使粘贴更牢固，将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上以及轮眉挡板内侧也要粘上一层SilentCoat赛伦科特顶级减振垫，最大程度减小共振，最后使用SilnetCoat太空记忆棉进行填充吸收胎噪噪音。 隔音反馈：前们异响消失，以前过减速带或者路面不平整的地面，前两个们有异响，现在做完隔音后没有了，最主要是来自尾箱的排气管产生的共振消失了，现在开起来很舒服，声浪声也变的浑厚了很多，做隔音一定压迫选择专业店面，熟悉拆装，熟练的施工，不会因为不专业的施工造成很多售后问题~ |
|
