[资讯]凯迪拉克CT6的殿堂级Bose Panaray音响系统

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文章来源于：艾维音响网讯  

35年前，Bose和凯迪拉克成功开创了原厂定制高级车载音响系统的先河，自此彻底改变了人们在车内聆听音乐的方式。

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今天，Bose重磅推出全新凯迪拉克CT6专属的Panaray 音响系统，这是Bose史上最尖端、声学表现最为卓越的汽车音响系统。同时也标志着Bose汽车音响最新产品线“Advanced Technology旗舰系列”的全球首发。

这套系统首次应用了源于Bose家庭娱乐产品和专业音响产品的核心技术和设计元素，为驾乘者呈现前所未有的车内聆听体验。Panaray 音响系统较之前的任何一款Bose汽车音响系统，它的声学表现更为清晰、精准，低音也更浑厚。

Bose汽车音响的工程师从其为家庭、公共场所和世界著名音乐厅设计的音响系统中汲取灵感，并应用于Panaray 音响系统中。Bose专业音响产品所应用的Articulated Array 铰接列阵设计（一组由交替排列的小型扬声器组成的列阵扬声器设计），能够使声音的传递覆盖更宽的角度，为听众打造更加宽广和连贯的声场效果。该设计方式首次被运用于汽车音响中，以两只为一组的高频扬声器来呈现，布置于CT6的A柱以及后车门。

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此外，Bose工程师还整合了其在专业音响系统和家庭娱乐系统所应用的Line Array线性列阵设计，此类由小型扬声器线性排列的设计能让声音聚集在同一方向上，声音传递不依赖于声波的反射，使听众可以直接聆听到声音。线性列阵设计被布置于CT6的仪表台中央以及中央后出风口处。

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仪表台中央的线性列阵设计由三只5厘米的小型扬声器组成，并首次安装于可抬升式中置结构中，当启动Panaray 音响系统时，此中置将抬升至仪表台平面上方，配以仪表台两端各一只10厘米的扬声器，为前排驾乘者重现更清晰的音乐。

位于中央后出风口处的线性列阵设计包括了一对5厘米的扬声器，以优化后座声像定位。

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CT6的前排座椅头枕中配备了Bose UltraNearfield 超近场头枕扬声器，结合增强版Bose TrueSpace 数字信号处理技术，可以在人的头部周围营造出一种更具空间感的声场，人们会感觉声音从远处传来，而不是耳边的扬声器在发出声音。

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Bose  Panaray 音响系统拥有强劲的低音表现，即使在最大音量下，不仅不会失真、不会产生异响，这种全新的低音箱设计还能大幅地减少由强劲低音而引起的CT6车舱振动。

多只源于Bose家庭娱乐系统的、外形紧凑但性能强劲的长冲程低频扬声器，被置于新型设计的低音箱体内，可以产生足以媲美更大尺寸低音箱的低音效果。

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这两台 PowerProfileTM超薄低音箱专为凯迪拉克CT6量身打造，被巧妙地布置于驾驶座和前排乘客座的脚踏板下方。此超薄低音箱高9.25厘米，内含四只7厘米扬声器，以紧密排列、背靠背的方式安装，这样的设计能够让低频表现最大化，还不会产生大幅振动和“嗡嗡”声。

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此外，Panaray 音响系统的浑厚低音还源于前后车门上的四台内置10厘米扬声器的音箱。不仅如此，在后衣帽架左右一对6厘米的后环绕扬声器中，还安装了一只增强型的25.5厘米高效NdTM钕磁铁低频扬声器。 “你所能感受到Bose Panaray 音响系统的低音表现，远超于你所能聆听到的，”Marc Mansell说道，“这对Bose而言，并不是夸大，而是切实能被感受到的。”

一套完美的音响系统，当然不只是硬件出色就完事了。Bose Panaray 音响系统由新的功放平台所驱动，其信号处理能力提升近两倍，并且将Bose各种尖端数字信号处理技术凝结于一身。

Bose Centerpoint  3虚拟环绕声技术拥有多达12通道的立体声转换环绕声的数字信号处理能力，比上一代增强一倍。采用Bose独特的算法，可以将各种立体声音源分析转换为多声道信号，营造出更丰富的音乐细节。

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Bose AST高级声场定位技术，使听众犹如置身于音乐会的前排，可以清晰感觉到乐器和人声的不同位置。

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增强版Bose SurroundStage 数字信号处理技术，通过将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，为CT6的每一个座位都提供一个均衡、360°声场，提升驾乘者的聆听体验。

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这套音响系统配置了多达34只扬声器，并巧妙地布置于凯迪拉克CT6车舱内。不仅如此，它还应用了Bose多项尖端的专有数字信号处理技术。就好像Bose汽车系统部副总裁Marc Mansell先生和Panaray音响系统工程负责人 Joe McCabe先生在接受采访时所谈到的：Bose并不认为汽车“扬声器数量越多越好”，只有真正依靠科技创新才能让系统内的每一只扬声器都变得不可或缺。它们相辅相成组成了这样一套可以造就无限可能的完整定制系统。

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