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【车型原车噪音系统分析】由于工作的关系，这台宝沃的车主在平时用车较多，所以车主对汽车的舒适性也非常的重视。而汽车行驶时候产生的噪声则成为了影响汽车舒适性的最大因素之一。为了能够降低汽车行驶时候产生的噪声，车主来到汕头车韵，对汽车做了全车的隔音升级工作。 隔音车型——宝沃 图片：1 隔音车型——宝沃.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-01-08 20:01
系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂 【对症下药-噪音的解决方案】门板是风噪的主要传播途径，因此汕头车韵的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板及饰盖做了三层的隔音处理，这不仅有效的阻止了风噪等噪声的传入，同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg  使用大白鲨隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：3，使用大白鲨隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做隔音处理 图片：4，使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做隔音处理.jpg  原车的底盘未作有效隔音处理 图片：5，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：6，使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-01-08 20:11
汽车的底盘和尾箱是低频共振的重灾区，然而原车底盘和尾箱并未做有效的隔音处理。因此汕头车韵的改装技师，先使用大白鲨隔音减震胶对汽车的底盘做了第一层的止振处理，然后又使用大白鲨白棉对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理也将底盘和尾箱的共振噪声降低到了最小。 使用隔音材料对底盘做第二层密封处理 图片：7，使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg  原车尾箱未做有效隔音处理 图片：8，原车尾箱未做有效隔音处理.jpg  轮毂未做有效隔音处理 图片：9，轮毂未做有效隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音减震胶对汽车轮毂做止振处理 图片：10，使用大白鲨隔音减震胶对汽车轮毂做止振处理.jpg  使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：11，使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-01-08 20:12
汽车在行驶时候产生的胎噪很容易通过轮毂等部位传入到车厢的内部，因此汕头车韵的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮毂也做了双层的隔音处理，从而直接切断了胎噪的传播途径，使得车厢内更加的安静。 尾箱的第二层密封处理 图片：12，尾箱的第二层密封处理.jpg  【隔音效果点评】隔音完成后，车主与汕头车韵的改装技师一起做道路实测，结果显示车厢内的噪声非常的微弱、完全在可接受的范围之内，车主对此次的隔音升级效果也非常的满意。 轮毂的第二层密封处理 图片：13，轮毂的第二层密封处理.jpg  轮毂的第二层密封处理 图片：14，轮毂的第二层密封处理.jpg  |
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