满载而归 宝沃BX7改装意大利史泰格三分频-重庆渝大昌汽车音响改装

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提到宝沃BX7，不得不夸一下它的外观设计，回头率真的没话说。开到哪里都十分引人注意，大大满足了车主们的虚荣心，动力方面也是特别给力！如果说最让宝沃BX7车主不满意的，那便是它的影音系统了，因为来到渝大昌进行音响升级的这位车主对音乐品质的追求可不是一般的高，简直就是发烧级别的。
 
改装车型——宝沃BX7

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宝沃BX7升级方案：
处理器：美国DB DSP
前声场：史泰格IMPERATORE 65C+SG30中音三分频
后声场：飞仕两分频套装
功 放1：史泰格K401 四声道
功 放2：史泰格STD850D 单声道
功 放3：喜力士 四声道
低 音：JBL 12寸
四门隔音：GT减震王
工艺：中高音A柱倒模

音响升级讲究器材搭配，看了宝沃BX7这张升级清单，可以知道车主是个不折不扣的发烧友。前声场升级一套史泰格IMPERATORE 65C+SG30中音三分频，它在汽车音响领域的品质和地位是毋庸置疑的，造型设计简洁不失大气，声音韵味充满诱人的吸引力。这套三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减轻了中低音单元和高音单元的负担，减少失真，让声音变得轻松通透，且更好地提高了声音的清晰度。

即将升级的器材集体亮相

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施工前为车身做好防护措施

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对门板进行隔音止震，为史泰格IMPERATORE 65C中低音喇叭提供良好的发声条件

图片：4 对门板进行隔音止震，为史泰格IMPERATORE 65C中低音喇叭提供良好的发声条件.jpg

在喇叭的安装方面，渝大昌的师傅也尽显专业。将史泰格IMPERATORE 65C高音和SG30中音倒模在A柱，挺高声场，让高音和中音有更宽的音域表现，获得精准声场定位；史泰格IMPERATORE 65C中低音则装在门板原喇叭位。在这里，师傅为了让门板上安装的中低音喇叭有最佳的发挥，便使用了GT减震王对门板进行隔音降噪处理。高端大气的史泰格喇叭加上改装师专业细腻的施工技术，让这套三分频无论是外在美还是内在美，都让人深陷其中。

制作A柱倒模模具，用于安装高音和中音喇叭

图片：5 制作A柱倒模模具，用于安装高音和中音喇叭.jpg

史泰格IMPERATORE 65C高音和SG30中音的安装效果展示

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中控台的整体效果展示

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后声场升级一套飞仕两分频套装喇叭

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除了前后声场喇叭的升级外，尾箱的施工也十分精彩。为了补充超低音部分的缺失，在尾箱引线安装一只JBL 12寸低音，独立箱体式的低音满足了超低音的发挥空间，且不会对车体造成破坏。用于助推喇叭，提供充足功率输给的史泰格K401 四声道功放、史泰格STD850D 单声道功放和喜力士 四声道功放同样是引线装在尾箱。让人放心的是，改装师十分巧妙地将这些“大块头”优雅地搬上有限的尾箱内，在做好还原工作后，犹如原装，丝毫看不出这些器材藏身何处！

功放和处理器引线安装在尾箱

图片：9 功放和处理器引线安装在尾箱.jpg

将线束整理得十分有条理

图片：10 将线束整理得十分有条理.JPG

使用电脑进行调试

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JBL 12寸超低音置于尾箱

图片：12 JBL 12寸超低音置于尾箱.JPG

宝沃BX7在改装师完成施工时，让你在听得见风格的同时，也让你看得见放心，面对杂乱的线材，改装师用网管套牢线材并整齐摆放处理，保证了安全和线路的正常工作。最重要的是，还极大地满足了车主的听音需求！

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