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纳智捷U7汽车音响改装丹麦丹拿ESOTAN232套装喇叭温州动感地带汽车音响

楼主#
更多 发布于:2018-01-25 10:25
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汽车原车上在音响方面,绝大多数汽车厂家都不会去花费资金去投入,很多的车人声浑浊不清,低音没有力度,稍稍调大点声音就失真了,纳智捷U7也不另外。汽车改装音响品牌很多,不同的品牌特点有所不同,如何找到自己喜欢的试听需要自己慢慢去试听,很多车主都有比较熟悉的品牌,找专业的汽车音响改装店家能让你少走许多弯路。

图片:1纳智捷U7音响改装.jpg


纳智捷U7汽车音响改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN232套装喇叭
低音:德国艾索特V10超薄低音
隔音:大能隔音

图片:2纳智捷U7.jpg


纳智捷U7
音响安装前,先把纳智捷U7四门隔音做好,汽车的车门钣金件都很薄,很容易发生共振,也无法阻止行驶过程中产生的风燥,路噪,更起不到好的隔音作用。四门三层大能隔音,外层隔音是在外面贴上满满的隔音,这样不仅可以有效降低共振和风燥,同时会提升车门的密闭性,形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

图片:5四门大能隔音.jpg


前声场安装丹拿Esotan菁英系列232两分频作为一款入门级产品定位的汽车喇叭扬声器,综合来看,还是非常优秀的,声音非常地真实。更加倾向于人声以及交响乐的播放体验,细节上的表现,丹拿S232的中高频段表现水准非常出色,中高频不尖锐,听音感受很舒服。

图片:3纳智捷U7升级丹麦丹拿两分频喇叭.jpg


纳智捷U7升级丹麦丹拿两分频喇叭

图片:4纳智捷U7原车喇叭和丹拿喇叭对比.jpg


纳智捷U7原车喇叭和丹拿喇叭对比
 
 
音响: 法国劲浪 美国来福 美国麦景图 美国NXS 英国创世纪 日本阿尔派 美国捷力 日本先锋 德国曼斯特 日本歌乐 日本健伍 德国喜力士 卡莱 飞歌 魔立方 美国动能 美国史汀格 德国海螺
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1楼#
发布于:2018-01-25 10:29

图片:6丹麦丹拿ESOTAN232高音.jpg


丹麦丹拿ESOTAN232高音

图片:7丹麦丹拿ESOTAN232套装喇叭安装效果.jpg


为音质,不妥协!纳智捷U7安装V10有源超薄低音炮,以音质之名袭来,发烧高音乐品质带来的是有源超薄低音炮产品全新的音质体验,不走炸机路线也不是能炸能听的“折衷妥协”风格。特别是市场上大部分超薄炮产品一直为了体积和声音进行妥协,艾索特V10从产品研发到生产,一直坚持用10英寸喇叭,体积和声音达到最好的平衡。

图片:8德国艾索特V10超薄低音安装.jpg


音响: 法国劲浪 美国来福 美国麦景图 美国NXS 英国创世纪 日本阿尔派 美国捷力 日本先锋 德国曼斯特 日本歌乐 日本健伍 德国喜力士 卡莱 飞歌 魔立方 美国动能 美国史汀格 德国海螺
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