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众泰SR9是继众泰SR7之后推出的又以力作，在外观的设计上，众泰SR9借鉴了保时捷MACAN的设计风格，给人的感觉大气时尚、奢华感十足。从侧面来看，众泰SR9的车身线条简洁流畅，贯穿式的腰线设计，将汽车的运动感完全的凸显了出来。 改装车型众泰 图片：1改装车型众泰.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-02-01 14:35
【原车音响系统分析】众泰SR9的原车音响系统，使用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车的隔音效果也不是特别的理想，这让汽车的舒适性也受到了很大的影响，为了能够提升音响的品质，降低汽车的噪声。车主来到惠州非凡之聲，对汽车的音响系统进行了升级。 系统配置： 前声场:丹麦绅士宝R6.2 后声场喇叭:德国乐斯登 两分频 前声场功放:德国乐斯登 105.4 处理器:歌剧世家 8路输出 超低音:美国路美 10寸 LSM 10.2 超低音功放:声乐美 1000.1 全车隔音:欧迪臣 线材:竞赛专用 正力车福 门板是风噪的主要传播途径，因此惠州非凡之聲的改装技师，使用欧迪臣隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就有效的降低了风噪的传入，从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 改装器材合影 图片：2改装器材合影.jpg  原车门板塑料密封展示 图片：3原车门板塑料密封展示.jpg  欧迪臣门板隔音处理细节 图片：4欧迪臣门板隔音处理细节.JPG  原车底盘同样欠缺有效隔音 图片：5原车底盘同样欠缺有效隔音.JPG  底盘第一层止震处理 图片：6底盘第一层止震处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-02-01 14:35
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理，因此惠州非凡之聲的改装技师，使用欧迪臣隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，从而降低了汽车的共振噪声。为了阻止胎噪的传入，改装技师还特意的对汽车的轮毂做了隔音处理。 底盘隔音边角处理非常到位 图片：7底盘隔音边角处理非常到位.jpg  底盘第二层密封展示 图片：8底盘第二层密封展示.JPG  原车尾箱欠缺同样隔音 图片：9原车尾箱欠缺同样隔音.jpg  轮毂第一层止震处理 图片：10 轮毂第一层止震处理.JPG  改装师傅进行专业的升级操作 图片：10改装师傅进行专业的升级操作.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-02-01 14:37
汽车的前声场喇叭，使用的是丹麦绅士宝R6.2套装喇叭，它的音盆采用了性能良好的黑色纤维盘，背面还做了防磁设计，这让声音的稳定性得到了保障。同时也让汽车的音乐更加丰富饱满。后声场使用的德国乐斯登 两分频，则有效的增加了音乐的节奏感和力量感。为了增加低音部分的下潜力度，改装技师还为汽车添加了一只美国路美 10寸 LSM 10.2超低音单元。 丹麦绅士宝中低音安装在原车位 图片：11丹麦绅士宝中低音安装在原车位.JPG  高音安装细节 图片：12高音安装细节.JPG  丹麦绅士宝细节展示 图片：13丹麦绅士宝细节展示.JPG  德国乐斯登 安装在后门板 图片：14德国乐斯登 安装在后门板.JPG  歌剧世家 8路输出 安装展示 图片：15歌剧世家 8路输出 安装展示.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-02-01 14:38
为了保证音源的纯净性，改装技师在音源端为汽车添加了一台歌剧世家 8路输出，它可以有效的过滤主机工作产生的杂音和相位缺失。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车的前声场和超低音单元，各添加了一台功放。 声乐美 1000.1 功放展示 图片：16声乐美 1000.1 功放展示.JPG  安装器材整齐规划 图片：17安装器材整齐规划.JPG  美国路美 10寸 LSM 10.2安装在尾箱 图片：18美国路美 10寸 LSM 10.2安装在尾箱.JPG  【改装效果点评】此次的音响升级非常的全面，这就让汽车的音响系统充分的发挥出了其应有的品质，让车主可以听到更加真实细腻、自然动听的音乐。 |
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