斯巴鲁森林人专属音响改装、全车隔音升级-深圳聆听圣驾汽车音响改装

斯巴鲁森林人(Forester)最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款"交叉"车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。驾驶乐趣的提升不只是操控方面，在驾驶室内的影音娱乐也同样关键，不少车主前来提升影音娱乐体验，和舒适乘车环境！

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斯巴鲁森林人配置单：

前声场--TOMCLUB 伯爵6.2

后声场--TOMCLUB 子爵6.2

功放一--TOMCLUB 四路

隔音--全车聆听圣驾高端环保隔音

线材--全车聆听圣驾高端线材

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四门双层隔音：

第一层把门板刚性提高，减低共振和路噪等噪音。

第二层强化隔音同时起到密封作用，把车厢和外界隔绝，内部声场变成密封的空间，声音不会乱跑，失真率大大降低。

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喇叭原车位安装并做好防水密封处理！

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底盘一层隔音采用网状结构，提高钣金刚性的同时，减少共振和二次共振。

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底盘二层铺满吸音棉，密封底盘，底盘属于整个车身距离路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。一层抗震板一层吸音棉来强化尾箱的钣金，减少振动及共振及其所引起的噪音。

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尾箱隔音第一步：钢板上紧密的贴上一层聆听圣驾——减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。

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尾箱隔音第二步：满贴一层吸音棉——是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发

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发动机是汽车自身最大的噪音源，而且这些噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递，滋扰着驾乘者。引擎盖隔音止震隔热处理能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。

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轮眉隔音、翼子板隔音

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轮眉和翼子板的隔音最为重要，这里离轮胎最近，做好这里隔音能大大减少胎噪路噪。

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当然隔音材料有好有坏，大家在选择隔音材料时要多去比对，要去专业的音响改装店或隔音店去进行改装，真正做到位了，在车里的感受是明显不同的，可以感受到车都提升了几个档次，增加了不少驾驶乐趣！