听过才知道 日产途乐改装德国零点GZRC165AL两分频-重庆渝大昌汽车音响改装

汽车音响是车载娱乐不可或缺的重要部分，听着美妙的音乐在车厢里回荡，不仅是一种享受，还能让身心得到放松。慢慢地，越来越多人都拥有了自己的私人座驾，不满足于原车出厂时的音响配置，已经是一种常态，汽车音响改装也正因此成为一项方兴未艾的艺术。

日产途乐来到渝大昌进行音改

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日产途乐音响升级方案：
主机：先锋DEH-80PRS
前声场：零点GZRC165AL套装喇叭
后声场：力量PA622同轴喇叭
功放： 史泰格ST401四声道
低音：RA-10PW 10寸超薄低音炮
四门双层隔音：安博士黑玉

艺术强调个性化，能给人审美愉悦，并且难以被复制。在正式施工前，我们都会先根据车主的预算及听音要求为车子量身打造一套音响系统，极大满足车主的听音需求。一套德国零点GZRC165AL套装喇叭作为前声场喇叭，能充分表现出声音的高贵气质，音场不但高，而且深远，每一细节都力求完美。后声场用一对力量PA622同轴喇叭对前声场进行辅助，保证升级以后的音响品质，让途乐的音响系统提升不止一个档次。

改装车型——日产途乐

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即将升级的器材大合照

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从途乐上拆下来的原车喇叭

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车门作为喇叭的载体，隔音必不可少。采用安博士黑玉止震板对车门进行双层隔音处理，有效降低噪音的同时，明显提高音响清晰度。做好隔音后，将零点GZRC165AL中低音喇叭和力量PA622同轴喇叭均装于门板原喇叭位，零点GZRC165AL高音喇叭则装于仪表台，喇叭的安装密封，防水，固定等每一个步骤都不能掉以轻心。

前后门板只有一层单薄的塑料层作为隔音

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前门板使用安博士黑玉止震板进行双层隔音处理，增强钣金刚性的同时，使门板形成“箱体”结构，有利于喇叭发声

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前门板隔音后，将零点GZRC165AL中低音喇叭装于原位，大小刚好

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使用木质垫圈将零点GZRC165AL高音喇叭进行固定，并装于仪表台

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后门板同样使用安博士黑玉止震板进行双层隔音处理

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后门板隔音后，将力量PA622同轴喇叭装于原位

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每一套喇叭都拥有不同的音色及演绎风格，为了保证升级之后的音响品质，在音源部分升级一台先锋DEH-80PRS主机，让音色更加干净些。在座椅底下引线安装一只RA-10PW 10寸超薄低音炮，整个音响系统的低频效果全由它负责补充。功放选择的是史泰格ST401四声道，有着卓越的平衡度和解析力，完美地控制着每一个音符的细节表现！

功放及超低音引线装于座椅底下，充分利用车厢空间

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升级一台先锋DEH-80PRS主机，确保音频信息的处理

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通过改装后，喇叭的音质和音效都有了极大的提升。在音场的舞台表现方面，饱满的空间感弥漫整个车厢，车主赞不绝口！当途乐遇上德国零点，只有尝试过的人才知道那是一种怎样的美好感觉。

一套喇叭都拥有不同的音色及演绎风格,专业汽车音响升级改装，音效的展现，饱满空间感你满整个车厢。