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马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车"弯道之王"的称号，并一直保持旺销势态。 马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。现如今老马六越来越少，换代车型阿特兹也没有继承马六的辉煌，还拥有老马六的车主可以说还是很幸运的，毕竟这是一代经典。老马六的改装车型也很常见，毕竟风靡一时。改装车内音响也是很不错的选择！ 图片：1.jpg  图片：2.jpg  马自达6配置清单： 前声场：TOMCLUB 子爵6.2 两分频 后声场：TOMCLUB 同轴 功放一：TOMCLUB 四路 超低音：TOMCLUB 10寸 带箱体 隔音：聆听圣驾四门高端环保隔音 线材：正力车福全套线材 这一套音响改装系统非常适合初级改装者，以5980的超高性价比提供最完美化的听音体验！ 图片：4.jpg  门板内进行第一层条状隔音，把门板刚性提高，减低共振和路噪等噪音。 门板外进行第二层块状隔音，强化隔音同时起到密封作用，把车厢和外界隔绝，内部声场变成密封的空间，声音不会乱跑，失真率大大降低。 车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。我们的方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。 图片：5.jpg  图片：6.jpg  前后门的中低音均原位安装，需要加装符合原车的喇叭垫，然后做好喇叭防水密封，这是一个专业改装店必须所注意的细节处理！ |
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1楼#
发布于：2018-02-22 09:29
图片：7.jpg  功放不大，可以放置在主驾驶座椅下，这样既隐藏了功放又省了车内空间且不影响座椅移动！ 图片：8.jpg  尾箱放置十寸超低音开孔箱体，补充低频，在整个声场中起着相当大的作用，并且可以随时移动，或许有人觉得太大，但是为了更好的享受到完美的音乐，这点空间其实不算什么！ 图片：1494815083139173.jpg  所有音响器材安装完毕之后，进行整车复原，然后进行细致的音响调试。对于汽车音响改装，各种车型都有许多不同的改装方案，车主朋友们可以在专业店家合理的建议下，改装出适合自己或者比较个性化的改装。 |
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2楼#
发布于：2019-05-08 17:24
路过瞧瞧
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