南京音乐人生汽车音响改装 锐志改装丹麦丹拿 ESOTAN 232 清新曲调

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丰田锐志是一款专门针对年轻消费者而开发出来的一款车型。首先在外观的设计上，丰田锐志的线条流畅，这让汽车看起来更加的动感时尚。进入到汽车内室以后，可以发现其科技感和未来感都非常的强。而且丰田锐志采用的是跑车才有的前置后驱驱动方式，从而让汽车的稳定性得到了提升，也让汽车的舒适性得到了保障。
 
改装车型—锐志

图片：1，改装车型—锐志.jpg

 
 
【原车音响系统分析】丰田锐志的原车，仅用了6个普通的声场喇叭，而且原车主机的解析力也不是很高，所以原车的音响系统，所播放出来的音乐质感一般，并不能满足车主更高层次的听音需求。因此车主来到南京音乐人生，对汽车的音响系统进行了升级。
 
系统配置：
音源：原车主机
DSP处理器:优美声AUTO 456
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN 232
后声场喇叭:美国来福同轴
四门隔音：荣茂减震
 
在音源端，南京音乐人生的改装技师，为汽车添加了一台优美声AUTO 456音频处理器，它不仅可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，同时还可以充当功放，以起到保证声场喇叭功率输出稳定的作用。
 
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg

 
 
使用荣茂隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：3，使用荣茂隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg

 
 
后门板做双层隔音处理

图片：4，后门板做双层隔音处理.jpg

 
 

在使用荣茂隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理之后，南京音乐人生的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 232套装喇叭，它的中低音单元使用MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁小直径音圈设计，所以其灵敏性较高，播放出来的音乐也非常的丰富。后声场使用的美国来福同轴喇叭，则增强了音乐的节奏感和力量感。

丹麦丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位

图片：5，丹麦丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

喇叭的用料充足，做工精细

图片：6，喇叭的用料充足，做工精细.jpg

高音单元安装在汽车仪表台上

图片：7，高音单元安装在汽车仪表台上.jpg

美国来福同轴安装在后门板

图片：8，美国来福同轴安装在后门板.jpg

施工细腻到位

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优美声AUTO 456

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超低音安装在尾箱

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【改装效果点评】南京音乐人生的改装技师，工艺水平十分高超，同时对细节的处理也非常的到位，这就减少了各类因素对汽车音响品质的影响，从而让声场喇叭充分的发挥出了其应有的音乐效果。