静听动人音质 众泰T600改装吉普赛三分频—车改坊广州炼音术店汽车音响改装

众泰T600是众泰汽车打造的首款B级SUV，首先其外观设计年轻时尚、运动感十足。其次众泰T600的乘坐空间宽敞、内室的配置丰富，可以为车主提供良好的驾乘空间。再者众泰T600的性价比也非常的高，这也让众多车主能够以更低的价格，拥有一台质量更高的汽车。

改装车型—众泰T600

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【原车音响、隔音系统分析】众泰T600的原车隔音效果不大理想，汽车在行驶的时候车厢内的噪声较为明显。而且原车音响系统的配置也相对来说比较简单，所以其声音表现也比较差，这都对汽车的音响品质产生了直接的影响。为了改善这些情况，车主来到车改坊广州炼音术店，对汽车的隔音和音响系统进行了升级。

系统配置：
音频处理器:优美声DSP408    
CD机:日本阿尔派9886
前声场:吉普赛三分频    
功放1:美国ARC KS300.2    
功放2:美国ARC KS300.4    
隔音：大麦静音全车隔音    
隔音：日本中道隔音四轮加强隔音
工艺:三分频A柱倒模    
工艺:CD主机倒模    

汽车在行驶的时候，外界的噪声很容易通过门板、轮弧等部位传入到车厢的内部。因此广州炼音术店的改装技师，使用大麦静音和日本中道隔音材料，对汽车的门板、轮弧等部位做了隔音处理。这就有效的降低了外界噪声的传入。

使用大麦静音隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：2，使用大麦静音隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.png

门板和饰盖的密封处理

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底盘做双层隔音处理

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尾箱做双层隔音处理

图片：5，尾箱做双层隔音处理.JPG

轮弧做隔音处理

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底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理。因此车改坊广州炼音术店的改装技师，使用隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理。第一层是起到止振的作用，第二层起到的是密封的效果。

轮弧的隔音处理

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叶子板做认真的隔音处理

图片：8，叶子板做认真的隔音处理.JPG

叶子板的隔音处理

图片：9，叶子板的隔音处理.JPG

A柱倒模

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吉普赛三分频高音和中音单元倒模安装在汽车A柱

图片：11，吉普赛三分频高音和中音单元倒模安装在汽车A柱.JPG

汽车的前声场喇叭使用的是吉普赛三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐层次感分明、立体感强，而且吉普赛三分频的稳定性和灵敏性也非常的高，所以哪怕用主机直接推动都能够带来非常理想的效果。不过为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师还是为汽车音响系统添加了2台功放。

前声场喇叭的安装效果

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为了保证音源的纯净性，改装技师不仅将汽车的主机，更换成了日本阿尔派9886主机，同时还为其添加了一台优美声DSP408音频处理器，从而使得音源更加的纯净细腻。

日本阿尔派9886主机安装在中控台下方

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【改装效果点评】升级完成后，众泰T600的车主特意做了道路实测和音响试听，结果即便是在颠簸的路面上行驶，车厢内也非常的安静。而汽车音响系统所播放出来的音乐，真实感也非常的强，车主对此次的音响和隔音升级非常的满意。

日本阿尔派9886主机的安装

图片：14，日本阿尔派9886主机的安装.JPG

器材安装中

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