音源的重要性/车载无损播放器应用—丰田普拉多/霸道德国艾索特三分频汽车音响改装武汉音乐之声

 每一个有越野情怀的男人心中都有一份狂野的心，有些车买来是拉风的，有些车买来是为了满足自己的那份情怀，而丰田霸道（普拉多）这款车的主人大部分都去过西藏，也爬过山涉过水，以行动和结果告诉周围的人，人车合一的快乐和满足！
  来自十堰的普拉多车主是一位爱车之人，在涉足商业的时候也喜欢越野，新车提了一段时间跑了磨合以后就想着把音响升级改改，原车音响实在是不堪入耳，这么伟岸的车，音响效果确实和车价不匹配，一路上除了可以观赏风景山色，也要有好声音陪伴，这一路的旅途才是真正的有声有色！

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崭新的丰田霸道（普拉多）行驶二千公里不到，一直听朋友说武汉音乐之声音响改装改音响非常专业，是湖北乃至全国都是有名号的音响改装店，感谢口碑的力量，让我们有缘分为您的爱车音响升级提供专业改装技术服务！

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丰田普拉多（霸道）汽车音响改装配置清单：
原车主机
音源二：歌航A2无损格式音乐播放器（数字信号传输）
前声场：德国艾索特RE165参考级三分频
后声场：意大利史泰格同轴
功放解码：德国麦仕PP86 八路DSP功放一台
低音：德国艾索特V10超薄低音一个
四门大能隔音/丰田霸道原厂专业喇叭安装垫圈/优质纯铜线材耗材
施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装店
工艺：A柱高音倒模
汽车音响改装最根本的原则是符合自己的听音风格，音响器材的搭配选择决定了这套系统的声音风格，喇叭定江山，前级（音源）发声，后级（功放）发力，一套符合自己听音风格的前声场喇叭对整个声音细节成败起到非常重要的作用。在选择之初，用耳朵亲自去感受，才能找到属于自己的听音风格的器材。
这台霸道的音响改装案例有着很好的参考作用，后备箱是7座空间，我们设计的方案是完美的保留原车位空间，以最精致简洁的器材搭配，做出精湛享受的声音听感。

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声场高低取决于高音喇叭安装的角度位置，普拉多原车位高音喇叭之仪表台A柱边旁边，它的高音经过帮玻璃折射，本身会丢失一部分的细节，为了声音的细节定位和高频的延伸，音乐之声经过科学高音定位，把的艾索特的高音喇叭倒模安装在A柱上，精致且不失大气。

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主驾驶位高音喇叭倒模安装完工图。
让我们来看看整个系统的安装细节过程：

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丰田霸道（普拉多）原车喇叭真实展现，对于宽大的车体来说，这几个喇叭不足以让声音贯穿整个车内，也不足以引起我们对音响的感受程度，它仅仅就是能够发声而已。

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音响安装前，先进行四门隔音处理，隔音材料选择武汉音乐之声代理多年的中国第一品牌：大能隔音进行书架箱体打造！车门隔音可以让日系车薄弱的铁皮钣金加强，更加扎实，对隔音隔热和强化钣金有非常明显的帮助，消除车门共振和车身风噪也有很好的改善，车门三层密封以让车门成为一个密封的箱体，可以让喇叭的工作环境更好，声音的效果潜力得到最大程度的发挥。好的安装是好声音的基础，特别是在喇叭安装上更是重点！

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原车喇叭前门和后门~~

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前门选择德国艾索特的参考级三分频，丰田霸道专用喇叭安装垫圈，无损原车位安装。
艾索特参考级羊毛盆的喇叭质地注定了喇叭的声音就让人驻足，耐听柔软且不失大气，平衡且中频厚实稳重，是德国艾索特参考级给我们的第一印象，好的声音自然有知音。

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前门喇叭安装完成，门板隔音处理第二层施工完毕。再用手来敲击车门，再听不到空调的咚咚声，取而代之的是厚实的声音，关门声音也有量感得多，这才是霸道应该有的待遇！

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好的安装是好声音的基础，每一个螺丝钉在音乐之声都是精品奉献！密封，防水，防止共振等做足功夫！
德国艾索特RE165.2两分频喇叭有着极佳的频率线性响应，人声和乐器弹奏的力度，清晰度，透明度极佳，例如吉他声华丽而不单薄，高频延伸至极高，声音甜美，频率细玩5KHZ-20KHZ，更是妙不可言，采用级别R4.400四路功放推动，大大丰富低频的听感！

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门板第三层大能吸音棉施工，吸收车门多余的高频噪音和一些外部噪音，让车里更安静的同时，有对声音效果的纯净度起到关键作用。

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德国艾索特中音喇叭安装在主驾驶位原来的高音位置。
得中频得天下，这句话并非空穴来风，三分频有完善的高音中音和中低音喇叭，每一个喇叭都有它的使命和要负责的频率部分，两分频的系统，高音独立，但是中音和中低音止一起承担中频和低频的频率，声音的层次人声无法做到清晰明了，只能依托于调音师的技术来把声音的分离度调试出来。三分频中的独立中音可以有效的分担中低音的工作量，在中频人声部分把声音独立表现出来，加上高音通透亮丽，低频的量感辅助，三分频的声音可以说有血有肉！

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这套系统搭配没有太多器材，但是件件都是精品，一台车音质效果的潜力能否得到最大程度的发挥，榨干系统最后一滴油，音源起着关键的作用，前级发声（音源主机）整个声音的源头，原车大屏机有着很多缺陷，有失真，有底噪等，如果用原车主机的音频信号，是失真的信号，功放和解码器也无法修饰这个缺陷，只能人为的避免和衰减某些频段来处理，功放也是不会凭空再生出细节或者修正失真信号，主机给后级（功放）垃圾，功放也就只能把垃圾放大，到喇叭自然听到的都是各种瑕疵声音了。
音源是我们注重的，是在搭配无损播放器的同时，也匹配了纯德国出品的八路DSP功放，纯数字信号传输彼此的信号，再以DSP功放软件进行修正和调试车内声场。

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副驾驶座椅下方德国艾索特V10深水炸弹低音安装。这只低音对于弥补整体声场低音不足起着很重要作用，如果寄希望于它可以轰炸一条街，那么它可能会让您失望了。大部分歌曲，有些频段是需要它的存在的，比如大提琴的低音，有超低音和没有超低音的区别是很大的，听男中音，他的浑厚度，他的喉结发出的音符，这些都需要超低音的辅助，它可以让我们听到更多人声的丰满和乐器的低音共鸣那一段。对于多数人来说，这也就可以满足需要了。

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低音安装完成图，空间足够，不影响后排座椅脚踏。

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声音听感：整套系统安装搭配没有丝毫拖沓之感，简单无损的安装手法，音质得到质的飞跃，无论是声场定位还是声音的细节以及歌曲的能量感，都给人欲罢不能之感，声音有张力但是又无吵闹之感，人声细腻且不失精准，座椅底的超薄低音潜力也做到极致，大音压也无任何的低音共振和失真出现！好的器材搭配，结合调音师锦上添花的调音水准，更是让丰田霸道迎来一个音乐殿堂的新春天！

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