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日产楼兰拆除原车BOSE喇叭升级无极声频音响案例
由于车主朋友相当喜欢听音乐，所以加了5万块选择了配有BOSE喇叭的配置，但是提车后车主非常失望。后来经过原来在这里改过音响的朋友推荐，他找到我们，寻求音响升级方案。因为这次的改装比较另类，所以配置单不列了，BOSE的喇叭有许多优点还是可圈可点的，像许多炒作把原车喇叭贬得一文不值，其实这样的批判是非常不厚道的，楼兰这个版本的BOSE音响比许多大品牌的入门级要强多了。
其实这全车的BOSE喇叭，在后座位有功放，车自身有中音，有高音，有中低音，有些喇叭表现能力还是不错的，所以必须熟悉喇叭的结构与材料出来的音色，才能去其糟粕取其精华。 这个就是从楼兰车门上拆下的喇叭，其实这个喇叭懂的人都知道，比许多款车型的原车喇叭要好很多，甚至比许多入门级的大品牌后装的喇叭音质都要好。所以配置这些喇叭必须要熟悉喇叭的配置才敢给喇叭车配置装备，乱来只会让音质越改越烂。 拆了喇叭就开始做隔音，隔音做好了才能进行下一步。 后门隔音 装上无极声频黑盆大磁铁6.5寸喇叭，这个就是驾驭BOSE喇叭的法宝，再加上无极声频的陶瓷高音，人声浑厚，鼓点沉而有力。 尾箱隔音贴好棉 接上无极声频MASS6-8音频处理器 套好管，管没有加热，所以没有收紧，功放是Mb acoustics的4*130W的四路功放，必须要用到这么大功率的功放才能把大磁铁的喇叭发挥得淋漓尽致。 在细节上，焊接线每一台车我们都会将接线焊好，不会让铜线散乱，基本每一台车我们都做到这样的接线要求。 装后感言：这种改装方法一般的改装店不会用到这种玩法，因为许多店只会用到那些大品牌给出的原有方案，硬生生的一套装上去，而往往一套上去的时候，并不是所有声音的频段都优秀，而我们用两分频驾驭三分频，取其精华去其糟粕的做法的确另类，出来的人声通透浑厚，低频鼓点清晰下潜更有力。车主满意收车。 |
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