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【车型原车噪音分析】由于工作的关系，这台启辰的车主在平时用车比较多，所以车主对汽车隔音的要求也比较高。为了能够降低汽车的噪声，车主也在网上看了很多的降噪方案，但效果都不是特别的明显，后来经过车友的介绍，车主才来到深圳车改坊，对汽车做了全车的隔音升级工作。 【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，深圳车改坊的技术团队，针对性的定制了启辰共振噪声和胎噪的解决方案，主要低对汽车的尾箱、脚踏板、轮弧、叶子板等部位做了隔音处理。 隔音车型——启辰 图片：1 隔音车型——启辰.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-03-15 20:31
系统配置： 隔音:比柯隔音 隔音施工部位:尾箱+脚踏板+轮弧+叶子板隔音 脚踏板和尾箱等部位是低频共振产生的主要部位，但原车的脚踏板和尾箱处几乎未作任何有效隔音处理，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的脚踏板和尾箱等部位做了双层的隔音处理，从而有效的减少了汽车产生的共振噪声。 使用比柯隔音材料对脚踏板处做第一层止振处理 图片：2，使用比柯隔音材料对脚踏板处做第一层止振处理.jpg  脚踏板处的第一层止振处理 图片：3，脚踏板处的第一层止振处理.jpg  使用吸音棉对脚踏板处做第二层密封处理 图片：4，使用吸音棉对脚踏板处做第二层密封处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-03-15 20:32
汽车在行驶的时候会产生较大的胎噪，而这类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的轮弧和叶子板做了认真的隔音处理，这就有效的切断了胎噪的传播途径，从而减少了车厢内的胎噪。 使用比柯隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：5，使用比柯隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  尾箱的第二层密封处理 图片：6，尾箱的第二层密封处理.jpg  轮毂的隔音处理 图片：7，轮毂的隔音处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-03-15 20:32
【隔音效果点评】深圳车改坊的改装技师，对改装的细节非常的重视，即便是边角处，改装技师也做了认真的隔音处理，也正是基于对细节到位的处理，才让汽车的隔音效果达到了最佳。 轮毂做隔音处理 图片：8，轮毂做隔音处理.jpg  叶子板做隔音处理 图片：9，叶子板做隔音处理.jpg  轮弧做隔音处理 图片：10，轮弧做隔音处理.jpg  |
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