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柳州金手指汽车音响改装 本田URV改装德国零点GZIC 16X 回归真实
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本田URV是本田汽车推出的一款中型SUV，它的外观设计硬朗大气，尾部的线条简洁流畅，给人的运动感十分充足。本田URV的内饰层次感很好，细节处理也非常的到位。从而将汽车的档次感完全凸显了出来。而且本田URV的动力也非常的强劲，可以让车主轻松的应对各种路况。 本田URV来做音响升级 图片：1,本田URV来做音响升级.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-03-21 08:49
【原车音响系统分析】本田URV的原车使用了6个普通材质的声场喇叭，而且汽车在行驶的时候噪声也非常的大，这些都对汽车的舒适性产生了非常大的影响。为了改善这种情况，车主来到柳州金手指，对汽车的音响和隔音做了升级工作。 系统配置 车主：王总 车型：本田URV 主机：原车主机 前声场喇叭：德国零点GZIC 16X 后声场喇叭：吊装同轴零点GZIF65X 隔音：安博士舒宁隔音 隔音部位：四门+翼子板 汽车在行驶的时候外界的噪声非常明显，其中风噪主要是通过门板传入到车厢内部，而胎噪则主要是通过翼子板等部位传入到车厢内部，因此柳州金手指的改装技师，使用安博士舒宁隔音材料，对汽车的门板和翼子板做了双层的隔音处理，从而降低了车厢内的风噪和胎噪。 使用的音响器材整体亮相 图片：2，使用的音响器材整体亮相.JPG  功放 图片：3,功放.JPG  原车喇叭和零点喇叭做比较，可以看出零点喇叭做工很精细 图片：4，原车喇叭和零点喇叭做比较，可以看出零点喇叭做工很精细.JPG  原车中控结构 图片：5，原车中控结构.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-03-21 08:53
原车隔音材料较差
图片：6，原车隔音材料较差.JPG  使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：7，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG  隔音材料贴合的十分紧密 图片：8，隔音材料贴合的十分紧密.JPG  舒宁隔音材料裁剪容易，耐用性高 图片：9，舒宁隔音材料裁剪容易，耐用性高.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-03-21 08:54
汽车的前声场喇叭使用的是德国零点GZIC 16X套装喇叭，它的做工严谨、材质轻薄，而且拥有极强的韧性，这让其播放出来的音乐性能稳定、收放自如，而且对细节的展现也非常的到位。后声场使用的零点GZIF65X同轴喇叭，则有效的增加了音乐的丰富性。
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：10，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG  使用专业工具压实 图片：11，使用专业工具压实.JPG  隔音非常到位 图片：12，隔音非常到位.JPG  后门板也做隔音处理 图片：13，后门板也做隔音处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-03-21 08:56
【改装效果点评】这次改装巧妙之处在于对门板隔音改装之后，为喇叭提供了一个良好的工作环境。外界传入车厢内的噪声有了明显的下降，而汽车的音响品质则有了质的提高，从而让车主可以不受外界干扰，安静的驾车或者听歌。 改装技师拆卸叶子板 图片：14，改装技师拆卸叶子板.JPG  对叶子板做止振处理 图片：15，对叶子板做止振处理.JPG  轮弧也做止振处理 图片：16，轮弧也做止振处理.JPG  轮弧的止振处理 图片：17，轮弧的止振处理.JPG  轮弧的止振处理能够有效的阻止风噪等噪声的传入 图片：18，轮弧的止振处理能够有效的阻止风噪等噪声的传入.JPG  |
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