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【车型原车噪音分析】随着使用时间的变长，汽车各个方面的性能也会出现不同程度的下降，这台铃木陪伴车主已经有好几年的时间了，最近车主在用车的过程当中发现汽车的噪声太过于明显，已经对汽车的舒适性产生了影响，因此车主来到清远道声，对汽车做了全车的隔音升级工作。 改装车型—铃木 图片：1，改装车型—铃木.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-03-26 14:58
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，清远道声的技术团队，针对性的定制了铃木全车噪声的解决方案，主要是对汽车的的门板、尾箱、尾箱盖。前脚踏板和前翼子板等部位做了隔音和处理。 系统配置： 前两门：双层大麦止震板隔音 尾箱：第一层大麦止震+第二层大麦超级温莎 前脚踏板：第一层大麦止震+第二层大麦低频王 前翼子板：第一层大麦止震+第二层超级温莎 尾箱盖：大麦止震 门板是风噪的主要传播途径，但原车的门板内部空洞结构较多，施工部位也较为欠缺，因此清远道声的改装技师，使用大麦止震板对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了风噪的传入，还使隔音效果达到最优化。 使用大麦止震隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：2，使用大麦止震隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：3，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：4，对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  原车尾箱未作有效隔音处理 图片：5，原车尾箱未作有效隔音处理.jpg  使用大麦隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：6，使用大麦隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-03-26 14:59
汽车在行驶的时候底盘和尾箱会产生较大的共振噪声，因此清远道声的改装技师，使用大麦止振板对汽车的前脚踏板和尾箱做了第一层止振隔音处理，减少振动产生的低频噪音。然后又使用大麦超级温莎棉对汽车的前脚踏板和尾箱做了第二层吸音隔音处理，大大加强了隔音效果。为了减少尾箱盖因振动而产生的低频噪音，改装技师还特意对汽车的尾箱盖也做了隔音处理。 轮毂做隔音处理 图片：7，轮毂做隔音处理.jpg  尾箱的第二层密封处理 图片：8，尾箱的第二层密封处理.jpg  轮毂做密封处理 图片：9，轮毂做密封处理.jpg  原车尾箱盖未作有效隔音处理 图片：10，原车尾箱盖未作有效隔音处理.jpg  使用大麦隔音材料对尾箱盖做第一层止振处理 图片：11，使用大麦隔音材料对尾箱盖做第一层止振处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-03-26 14:59
汽车的胎噪同样也不同忽视，清远道声的改装技师，使用大麦止震板和大麦低频王对汽车的前翼子板做了双层的隔音处理，这就直接切断了胎噪的传播途径，从而维持了车厢内的安静。 使用大麦隔音材料对尾箱盖做第二层密封处理 图片：12，使用大麦隔音材料对尾箱盖做第二层密封处理.jpg  原车翼子板未作有效隔音处理 图片：13，原车翼子板未作有效隔音处理.jpg  使用大麦止振板对翼子板做第一层止振处理 图片：14，使用大麦止振板对翼子板做第一层止振处理.jpg  使用超级温莎对前翼子板做密封处理 图片：15，使用超级温莎对前翼子板做密封处理.jpg  翼子板做隔音处理 图片：16，翼子板做隔音处理.jpg  【隔音效果点评】这次隔音改装比较全面地解决了风噪胎躁以及共振噪音的问题。隔音处理完成后做道路测试，结果无论是在高速行驶，还是在颠簸的路面上行驶，车厢内都非常的安静，车主对此次的隔音效果也非常的满意。 |
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