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奔驰B200品质和品牌，性价比这一块我还是觉得仁者见仁智者见智，这个车符合奔驰一贯的空间表现，个人身高一米八左右，驾驶位置我调到合适位置后，后排的表现不拥挤，跟普通的B级运动轿车不相上下，后备空间也还可以，放倒后也很实用。视线好，空间大，美中不足的是胎噪很大，发动机急加速的时候会非常直接的传递到车厢里面。心情烦躁的时候觉得头有点痛，有耳呜的感觉。所以走访了几家音 改店，最终对台州慧声汽车音响的隔音方案比较认同，所以选择在台州慧声做局部隔音降噪。
施工车型：奔驰B200 施工店家：台州慧声汽车音响 施工部位：底盘+后备箱+四轮叶子板 图片：IMG_5391.JPG  图片：未标题-1.jpg  地毯拆开后，对车底盘进行两层隔音，一层止振，一层吸音。 图片：3.jpg  后备箱也拆掉装鉓板 图片：IMG_5477.jpg  对后备箱也进行第一层大麦隔音止振板 图片：IMG_5422.jpg  第二层贴大麦吸音垫 |
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1楼#
发布于：2018-03-27 16:16
接上。。。。
后备箱，后叶子板 图片：微信图片_20180311152151.jpg  底盘隔音，开始拆座椅和地毯。 图片：IMG_5450.jpg  图片：未标题-1.jpg  前轮毂隔音 图片：IMG_5409.jpg  图片：IMG_5418.jpg  前轮叶子板主要是针对轮胎行驶的噪音，隔音之后减少胎噪音向车内的传递，也现在轮到前轮叶子板了，跟后轮叶子板一样，选 用大 同麦吸音魔毯着重处理。 轮毂隔音是这个车的一大通病，选用这种方案处理后，针对减小车辆行驶路噪效果非常明显。 后翼子板与尾箱紧密连在一起，包含也轮眉位，轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，这里是采用大麦止震板与吸音毯双层隔音，尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音。 |
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