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瑞风S5宜春百伦汽车音响改装德国德高PO650音响
江淮瑞风S 5是江淮汽车推出的一款城市型SUV，在设计上江淮瑞风S 5借鉴了现代I X 3 5的一些设计元素，但同时又对细节部分进行了改良和优化，从而让汽车显得更加的时尚、运动。江淮瑞风S 5还拥有比较丰富的配置，这可以让车主在用车的时候更加的舒适。
【原车音响系统分析】江淮瑞风S 5的原车使用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常的简单，这就导致原车的音响系统，所播放出来的音乐非常的粗糙，根本无法满足车主的听音需求。江淮车友热衷于音乐，喜欢K歌，还会去演唱会和剧院，是一位名副其实的音乐发烧友。因此车主来到宜春百伦汽车音响，对汽车的音响系统进行了2次升级。 前声场：德国德高 PO 650两分频套装喇叭 一套 后声场：德国喜力仕 L 6 2C两分频套装喇叭 一套 处理器：德国黄金声学8012 一台 功 放：德国喜力仕 G-FOUR功放 一台 功 放：德国伊蔓H P804 功放 一台 低音炮：德国黄金声学G E104 一台 隔 音：中道四门 这是第一次的升级配置 图片：345_调整大小.jpg  这是第二次的升级配置 图片：1_调整大小.jpg  前声场DE GO PO-650 中低音单元使用了精钢冲压成型且涂覆了半哑光防护漆的盆架，体积偏大的磁体直径与厚度之间有着堪称经典的比例，由纤维编织布涂覆可增强性能的特殊配方胶液再热压成型的中低音单元振膜，与中低音单元振膜连成一体的凸球面防尘盖；高音单元使用了丝质软球顶振膜，高频量感可分3档输出的分音器……89 dB的整体灵敏度也是那样的普遍，于成熟之中隐现着睿智和经典；实测范围在55 Hz-25 kHz区间的频率响应，既是成熟中庸的支持证据，也是从聆听音乐感受自然之美的合理期待。 图片：2_调整大小.jpg  图片：3_调整大小.jpg  后声场HELIX L 6 2 C两分频套装喇叭由一对2 5 mm丝膜球顶高音喇叭L 1 T，一对6.5英寸中低音喇叭L 6 B及一组高品质二路分频器组合而成。1寸丝膜球顶高音L 1 C，由高端蚕丝经特殊工艺制作而成，再配以磁性较强的钕质磁铁；6.5寸中低音单元L 6 B，音盆采用特殊防水处理的高性能聚丙烯材料制成，优良的抗湿性、耐溶性而且耐热性是聚丙烯材料的几大特色。虽然材质轻巧但韧性十足，能受得了功率猝发，也经得起大音量通过，同时具备高敏锐度性，能由恰当的阻尼效应，展示出清楚而精致的音乐韵味。长冲程环绕橡胶，既起到保护作用，同时也大大减少失真率。 图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-03-29 20:01
黄金声学D SP-8012在音频解码器上采用了德州仪器P CM 3168，D SP处理同样是采用出自德州仪器的T MS 32 D 7 03 E，兼具了96/19 2 k Hz采样速率以及24位多通道的音频编解码器。稍微对电子这一块有少许了解的都知道，德州仪器是全球领先的半导体跨国公司，出自德州仪器的芯片被运用到各大专业音频处理器等方面上。黄金声学D SP此番的用料，可谓是实打实的，不可小视。黄金声学的每一款产品在其用料上不会让人觉得很刻意，而在声音表现上确实令人难以忘怀。这次的黄金声学的D SP在用料的搭配上也是如此，追求品质好声音，黄金声学从未止步。 图片：5.jpg  德国HELIX G Four四声道功放安装在后排靠背 从外观来看，德国HELIX G Four四声道功放延续了HELIX扁平小型化设计的理念，厚重电泳黑的散热铝件拉丝处理，正中间的HELIX标志在通电后会发光。两侧的接线方式，一边是低电压的前级处理和功能调整，另外一侧则是大电流的电源输入和连接喇叭的功率输出。在电子电路方面，这款功率放大器也充分做到了和原车的高度整合性。除了选用发烧靓声的电子元件选用外，大功率的超稳定大电流功率管输出，也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。 图片：6.jpg  伊蔓H P 804 伊蔓汽车音响产品是以德国尖端技术为基础，以原声回放为目标，并承袭德国工程师崇尚严谨、精密和追求完美的风格。使得产品拥有高品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然而好音色！ 采用精良电子电路设计，功放控制力极强，具有过载保护功能。 图片：7.jpg  低音选择黄金声学GE104超低音 低频下潜深，声音结实富有弹性，适合喜欢流行乐和慢摇的车主。相较同款十寸低音，有更好的下潜和更大的声压。 升级完成，试听过几首歌，那高音纤细如丝，中低频饱满而有力，音乐层次清晰分明，细节表现的更丰富、更细腻，尤其是对乐器和人声的质感表现得非常真实，音乐感很强，音乐的气氛和所要表达的情感很充分，总的说出来的效果比原车的好多了，车主听了以后也十分满意。 |
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