在很多人眼里,像奔驰这样的高档车,肯定各个方面都做得非常的好。
但事实并非如此,这台奔驰GLC260的车主在用车的时候就发现,当汽车低速行驶的时候,车厢内的噪声还不是特别明显,可是一旦将车速提高到了60KM/h,各种各样的噪声也就凸显了出来。这让车主感觉非常的苦恼。所以车主来到永日音响寻求降噪的方法。 图片:0.jpg ![]() 改成车型——奔驰GLC260 图片:conew_1.jpg ![]() 奔驰GLC260隔音升级配置: 大能银卫士+大能蓝金刚+大能温莎+大能终结者 图片:conew_2.jpg ![]() 图片:conew_3.jpg ![]() 汽车在行驶时候产生的噪声可不止一种,所以想要降低汽车的噪声,需要对不同的部位做相应的隔音处理。 引擎盖升级大能银卫士效果图。 图片:conew_4.jpg ![]() |
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1楼#
发布于:2018-03-30 10:35
说胎噪路噪最大的传入点就是翼子板,还是老方法贴上蓝金刚加强缓冲,大能温莎吸引断绝噪音。
图片:conew_5.jpg ![]() 图片:conew_6.jpg ![]() 接下来看汽车的底盘和后备箱。奔驰GLC260的原车底盘和尾箱只是光秃秃的,没有任何隔音措施。这就意味着汽车的机械噪声、振动噪声和胎噪等会不受任何限制。 图片:conew_7_conew1.jpg ![]() 图片:conew_12.jpg ![]() 图片:conew_11.jpg ![]() |
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2楼#
发布于:2018-03-30 10:38
底盘第一层隔音是用大能蓝金刚,增强底盘钣金厚度,减少低频共振。 图片:conew_14_conew1.jpg ![]() 尾箱也是,贴上第一层大能蓝金刚效果图。 图片:conew_18.jpg ![]() 图片:conew_19.jpg ![]() 图片:conew_20.jpg ![]() 第二层贴上大能温莎,前踏板就贴大能终结者,降低和有效缓解底盘的金属疲劳,延长车体使用寿命。 图片:conew_21_conew1.jpg ![]() |
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3楼#
发布于:2018-03-30 10:42
尾箱大能温莎施工效果图。 图片:conew_26.jpg ![]() 图片:conew_27.jpg ![]() 图片:conew_28.jpg ![]() 改装完成。 图片:conew_29.jpg ![]() 图片:conew_30.jpg ![]() |
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4楼#
发布于:2018-05-12 14:14
欢迎热爱音响的车友 有空一起交流心得。VX :sdyr2019
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5楼#
发布于:2018-05-12 16:50
欢迎热爱音响车友相互交流,VX:sdyr2019
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