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【车型原车噪音系统分析】由于车型的原因，日产骐达在行驶的时候，车厢内会产生较大的噪声，进而对汽车的舒适性产生了影响。为了能够降低汽车的噪声，车主来到清远道声，对汽车做了全车的隔音升级工作。 改装车型—日产骐达 图片：1，改装车型—日产骐达.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-04-07 18:54
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，清远道声的技术团队，针对性的定制了日产骐达全车噪声的解决方案，主要是对汽车的底盘、尾箱、轮毂和轮弧等部位做了隔音处理。 隔音系统配置： 轮毂：第一层STP舒适炸弹+第二层大麦吸音棉 轮弧：第一层STP军工炸弹+大麦吸音棉 尾箱：第一层大麦止震+第二层大麦吸音垫 前两边脚踏部位：大麦止震+低频王 底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理，因此清远道声的改装技师，使用大麦隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，从而有效的将底盘和尾箱的共振噪声降低到了最小。 使用大麦隔音材料对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：2，使用大麦隔音材料对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  使用大麦止震对脚踏板做第一层止振处理 图片：3，使用大麦止震对脚踏板做第一层止振处理.jpg  使用低频王对脚踏板处做第二层密封处理 图片：4，使用低频王对脚踏板处做第二层密封处理.jpg  使用第一层大麦止震板对底盘做第一层止振处理 图片：5.，使用第一层大麦止震板对底盘做第一层止振处理.jpg  使用大麦吸音垫对底盘做第二层密封处理 图片：6，使用大麦吸音垫对底盘做第二层密封处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-04-07 18:54
汽车在行驶的时候轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，因此清远道声的改装技师，再车厢内部使用STP舒适炸弹和大麦吸音棉对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部，使用STP军工炸弹和大麦吸音棉对汽车的轮弧做了隔音处理，从而直接切断了胎噪的传播途径。 使用STP隔音材料对轮毂做隔音处理 图片：7，使用STP隔音材料对轮毂做隔音处理.jpg  使用第一层大麦止震板对尾箱做第一层止振处理. 图片：8，使用第一层大麦止震板对尾箱做第一层止振处理..jpg  使用大麦吸音垫对尾箱做第二层密封处理 图片：9，使用大麦吸音垫对尾箱做第二层密封处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-04-07 18:54
原车轮弧未作任何有效隔音处理 图片：10，原车轮弧未作任何有效隔音处理.jpg  使用STP军工炸弹对轮弧做第一层止振处理 图片：11，使用STP军工炸弹对轮弧做第一层止振处理.jpg  使用大麦吸音棉对轮弧做第二层密封处理 图片：12，使用大麦吸音棉对轮弧做第二层密封处理.jpg  【隔音效果点评】针对不同类型的噪声，清远道声的改装技师，使用不同的隔音材料做了相应的隔音处理，这既可以节省改装的成本，同时又可以将汽车的隔音效果达到最佳。 |
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