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很多人认为高端车在原车隔音方面已经非常出色了，但这个问题因人而异。林肯MKZ车主对驾乘环境的安静舒适性有着更高的要求。凡事追求极致，车主对店家廉江声乐汇说：“如果能再安静一点就更完美了。” 经过深入的交流探讨，同时经过路试之后，林肯车主最终和店家达成以下隔音方案。
我们直接上图来看看此次隔音升级过程： 图片：1.jpg  【林肯MKZ噪音分析】 高速行驶的时候，路噪、低频共鸣声比较明显，同时风噪也比较突出，整体驾乘感受还算不错，进行深度隔音处理，有效解决以上噪音问题，让驾乘感受更加舒适。 【林肯MKZ噪音解决方案】 隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、四翼子板隔音 减震材料：狮龙S系列减振08362# 吸音材料：S系列冰纤隔热棉08365# 施工店家：廉江声乐汇汽车音响隔音改装 针对重点部位的隔音处理，有效提高钣金刚性、减小钣金共振噪音和低频共鸣声，从而提升驾乘的舒适性。隔音材料选择环保高效的狮龙隔音材料，它性能稳定、隔音效果出色，在车友当中有着非常好的口碑。 NO1、开始进行隔音升级，首先是车门隔音处理。 隔音工艺：2层隔音减震处理 拆卸车门内饰板、把钣金清洁干净之后贴上狮龙S系列减震材料。 图片：2.jpg  车门隔音的作用： 隔音施工后门板更为结实，不仅能够最大限度地隔绝车外噪音（如钣金共振、风噪等环境噪音），材料配合得当时，还能有提升音响效果的作用。 图片：3.jpg  NO2、驾乘仓底板隔音处理，这是林肯MKZ原车底板，钣金没有隔音处理，直接暴露出来；共振噪音和低频共鸣声、路噪主要从这个部位传递到驾乘仓。 图片：4.jpg  驾乘仓底板隔音的作用： 该部位隔音主要解决路噪、共振以及风噪问题，通过加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-04-08 21:55
这是驾乘仓底板的减震处理，先贴一层狮龙减震材料，之后在进行吸音处理；
图片：6.jpg  驾乘仓底板第二层吸音处理，S系列冰纤隔热棉08365#吸音材料，双管齐下隔音效果更加出色。 图片：7.jpg  NO3、尾箱隔音处理：同样是先减震之后再进行吸音处理。 图片：8.jpg  尾箱隔音作用： 除了共振噪音外，行驶过程中汽车产生的风噪到后备箱位置时会产生类似回音的情况。通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。尾箱的深度隔音处理，可以有效减小这一系列的噪音问题。 图片：9.jpg  NO4、翼子板隔音处理：减震+吸音 翼子板隔音的作用：这一部位隔音施工可以说是最快速感受到效果，而且适用于所有车型。汽车在行驶过程中，轮胎与地面摩擦，或溅起的砂石敲击轮毂的声音对很多车主来说都是一种困扰。通过对轮弧和叶子板作针对性的隔音处理，便能大幅度地减轻胎噪问题。 图片：10.jpg  全车隔音处理完毕之后，进行附件无损复原；经验丰富的改装店家可以把附件完璧归赵，不会出现异响等现象，因此不必担心。经过隔音之后，这台林肯汽车的驾乘环境非常安静舒适，车主对隔音效果很满意。林肯MKZ隔音施工完毕！ END |
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