|
【车型原车噪音分析】这台奔驰V260的车主曾经在南京音乐人生做过音响升级，当时对改装技师的工艺水平也十分认可。这不过了一段时间以后车主发现车厢内的噪声也越来越明显，所以车主再次来到南京音乐人生，对汽车做了隔音升级工作。 奔驰V260车来做隔音升级 图片：1，奔驰V260车来做隔音升级.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2018-04-12 16:50
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，南京音乐人生的技术团队，针对性的定制了奔驰V260全车噪声的解决方案，主要是对汽车的车门、底盘、轮弧和引擎盖等部位做了隔音处理。 施工方案 四门：俄罗斯STP 新款银卫盾 底盘：俄罗斯STP 军工炸弹+航空记忆棉填充【注；记忆棉拥有高强度吸收正常隔音止震贴遗留的噪音问题】 四轮：俄罗斯STP 军工炸弹+银卫盾+航空记忆棉！ 引擎盖：俄罗斯STP 军工炸弹 汽车在行驶时候产生的风噪主要通过门板等部位传入到车厢内部，而原车的门板又未作任何有效隔音处理，因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯STP 新款银卫盾，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的减少了风噪的传入。 引擎盖隔音能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音 图片：2，引擎盖隔音能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音.JPG  原车门板和底盘也未作有效格言处理 图片：3，原车门板和底盘也未作有效格言处理.jpg  拆掉门板内层饰盖 图片：4，拆掉门板内层饰盖.JPG  使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理 图片：5，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理.JPG  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：6，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG  |
|
|
|
2楼#
发布于：2018-04-12 16:52
原车底盘并未做任何有效隔音处理，所以汽车在行驶时候会产生大量的振动噪声。为了解决这个问题，南京音乐人生的改装技师，先使用俄罗斯STP 军工炸弹，对汽车的底盘做了第一层的止振处理，减少共振产生的低频噪音，然后又使用航空记忆棉对底盘做了第二层的密封处理。航空记忆棉拥有高强度吸收等特点，它可以让噪声处理更加彻底。为了减少引擎盖产生共振噪声，改装技师还特意对汽车的引擎盖也做了止振处理。 后门板第一层隔音处理 图片：7，后门板第一层隔音处理.JPG  后门板的第二层隔音处理 图片：8，后门板的第二层隔音处理.JPG  脚踏板处做重点止振处理. 图片：9，脚踏板处做重点止振处理.JPG  脚踏板的止振处理十分到位 图片：10，脚踏板的止振处理十分到位.JPG  铺上记忆海绵 图片：11，铺上记忆海绵.JPG  |
|
|
|
3楼#
发布于：2018-04-12 16:59
为了减少胎噪等噪声的传入，南京音乐人生的改装技师，在车厢内部使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的轮弧做了隔音处理，从而切断了路噪和胎噪等噪声的传播途径。 脚踏板处做第二层密封处理 图片：12，脚踏板处做第二层密封处理.JPG  轮毂第一层军工炸弹 图片：13，轮毂第一层军工炸弹.JPG  轮毂的隔音处理非常到位 图片：14，轮毂的隔音处理非常到位.JPG  底盘第一层隔音处理，既能降低底盘共振噪声，又能增强底盘钣金刚性 图片：15，底盘第一层隔音处理，既能降低底盘共振噪声，又能增强底盘钣金刚性.JPG  底盘第二层使用航空记忆棉进行填充 图片：16，底盘第二层使用航空记忆棉进行填充.JPG  |
|
|
|
4楼#
发布于：2018-04-12 17:00
【隔音效果点评】升级选用的隔音材料是顶级的汽车隔音材料，而南京音乐人生的改装技师工艺水平也十分的高超，从而将奔驰V260的噪声降低到了最小，为车主提供了一个安静的用车环境。 轮毂第二层隔音效果 图片：17，轮毂第二层隔音效果.JPG  轮毂第二层隔音效果 图片：18，轮毂第二层隔音效果.JPG  轮弧的隔音处理可以阻止路噪、胎噪的传入 图片：19，轮弧的隔音处理可以阻止路噪、胎噪的传入.JPG  轮弧第一层隔音STP军工炸弹 图片：20，轮弧第一层隔音STP军工炸弹.JPG  轮弧第二层隔音STP银卫盾 图片：21，轮弧第二层隔音STP银卫盾.JPG  |
|
|