江门晶彩汽车隔音改装 宝马3系改装狮龙隔音 将噪声一网打尽

【车型原车噪音分析】汽车在行驶的时候或多或少都会产生噪声，就连宝马3系这样的高档车也不例外。只不过有的车主对噪声的容忍度高，有的车主对汽车噪声的容忍度低。这台宝马3系的车主对噪声的容忍度就非常的低，所以车主来到江门晶彩汽车隔音店，对汽车做了全车隔音升级。

改装车型—宝马3系

图片：1，改装车型—宝马3系.JPG

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，江门晶彩汽车隔音店的技术团队，针对性的定制了宝马3系全车隔音降噪的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮弧等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位：四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮弧

宝马3系配置：
T系列减振08361#
T系列冰纤隔热棉08363#
T系列路噪王08360#
R系列低频王08352#


车门是风噪的主要传播途径，而原车的门板隔音措施又非常的欠缺，因此江门晶彩汽车隔音店的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的降低了风噪的传入。

对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：2，对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG

隔音材料贴合十分紧密

图片：3，隔音材料贴合十分紧密.JPG

使用狮龙隔音材料给底盘做隔音处理

图片：4，使用狮龙隔音材料给底盘做隔音处理.JPG

使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：5，使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG

座椅处也做了隔音处理

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底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位。因此江门晶彩汽车隔音店的改装技师，先使用狮龙隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用狮龙吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理。为了使得止振效果更加彻底，改装技师还对汽车的尾箱盖做了隔音处理。

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

图片：8，使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.JPG

尾箱进行隔音处理

图片：9 尾箱进行隔音处理.JPG

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

图片：10，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg

底盘第二层密封处理

图片：11，底盘第二层密封处理.JPG

汽车在行驶的时候会产生较大的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部，因此江门晶彩汽车隔音店的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的轮弧做了隔音处理，这就直接切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

对尾箱盖做隔音处理

图片：12，对尾箱盖做隔音处理.JPG

对轮弧做隔音处理

图片：14，对轮弧做隔音处理.jpg

【隔音效果点评】隔音处理完成后，宝马3系的共振噪声和外界传入的各类噪声都得到了明显的抑制，车主对此次的隔音效果非常满意，并表示会介绍自己的朋友也来这边做隔音升级。