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开启听歌模式 宝马1系音响改装法国劲浪ES100K-福州道声汽车音响改装在很多人眼里，像宝马这样的高档车，自然音响品质也不会太差。但事实却并非如此。拆开汽车的门板之后，我们的技师才看到，宝马1系的门板内部空洞结构很多，而原装的喇叭做工粗糙、用料简单，根本不像是宝马这种高档车的原装喇叭。所以原车的音响品质效果自然也不会太好。为了听到更好听的音乐，车主特意在福州道声，给宝马1系的音响系统做了升级。 改装前先对车身做好防护 图片：1 改装前先对车身做好防护.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-04-18 16:18
宝马1系与升级器材大合照 图片：2 宝马1系与升级器材大合照.JPG  宝马1系音响升级方案： 处理器：优美声DSP608 一台 前声场：法国劲浪ES100K 一套 后声场：德国艾索特宝马专用中高音M4 一套 低音：德国艾索特宝马专用低音W2 一套 功放1：德国诗蔓HR-4 一台 隔音（四门）：俄罗斯Autofun炸弹+STP珍珠棉 若干 三层 图片：2-1.jpg  为了提升音响的品质，我们的技师使用俄罗斯Autofun炸弹和STP珍珠棉，对门板内层了双层隔音处理，从而减少了门板的共振噪声，然后又使用俄罗斯Autofun炸弹，对门板外层做了密封处理，从而减少了风噪的传入。门板的隔音处理，也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 原来宝马车的门板也是这般“寒酸”，没有任何隔音处理 图片：3 原来宝马车的门板也是这般“寒酸”，没有任何隔音处理.JPG  宝马的原车喇叭做工粗糙，用料简单 图片：3-1 宝马的原车喇叭做工粗糙，用料简单.jpg  四门使用俄罗斯Autofun炸弹进行第一层隔音，增强钣金刚性，抑制共振 图片：4 四门使用俄罗斯Autofun炸弹进行第一层隔音，增强钣金刚性，抑制共振.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-04-18 16:20
四门使用STP珍珠棉进行第二层隔音，提高止震效果 图片：5 四门使用STP珍珠棉进行第二层隔音，提高止震效果.jpg  四门使用俄罗斯Autofun炸弹进行第三层隔音，密闭多余孔位，减少风噪 图片：6 四门使用俄罗斯Autofun炸弹进行第三层隔音，密闭多余孔位，减少风噪.jpg  根据车主的听音喜好，我们的技师将前声场喇叭替换成了法国劲浪ES100K套装喇叭，它所播放出来的音乐层次感分明，而且富有力量感。后声场使用的德国艾索特宝马专用中高音M4，则让音乐的中频部分更加饱满，也让音乐的真实感更强。为了增加音乐的立体感，我们的技师还特意为宝马1系添加了一只德国艾索特宝马专用低音W2喇叭。 劲浪ES100K中音的接线与固定 图片：7 劲浪ES100K中音的接线与固定.jpg  劲浪ES100K高音喇叭安装在三角罩 图片：8 劲浪ES100K高音喇叭安装在三角罩.jpg  图片：9.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-04-18 16:22
使用仪器进行相位测试 图片：10 使用仪器进行相位测试.jpg  前门板还原效果图 图片：10-1 前门板还原效果图.jpg  艾索特宝马专用M4中音的大磁铁用料，完爆原车喇叭 图片：11艾索特宝马专用M4中音的大磁铁用料，完爆原车喇叭.JPG  艾索特宝马专用M4中音装于后门板原位 图片：13 艾索特宝马专用M4中音装于后门板原位.JPG  艾索特宝马专用M4高音 图片：14 艾索特宝马专用M4高音.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-04-18 16:25
艾索特宝马专用M4高音装于后门板饰盖上 图片：14-1 艾索特宝马专用M4高音装于后门板饰盖上.jpg  艾索特宝马专用低音W2装于座椅底下 图片：15 索特宝马专用低音W2装于座椅底下.JPG  音源端的优化也很重要，所以我们的技师，在音源端为主机添加了一台优美声DSP608音频处理器，从而保证了音源的干净细腻。而德国诗蔓HR-4功放的添加，则让音响系统的稳定性更加出色。 诗蔓HR-4和优美声DSP608引线装于尾箱上方 图片：16 诗蔓HR-4和优美声DSP608引线装于尾箱上方.JPG  将线材整理得十分有条理，提高用电安全 图片：17 将线材整理得十分有条理，提高用电安全.jpg  最后进行吸尘等清洁工作 图片：18 最后进行吸尘等清洁工作.JPG  【改装效果点评】我们的技师工艺水平高超，施工手法细腻，施工完成后，改装技师还使用专业的工具，对喇叭的相位做了测试，从而保证了施工的效果和施工后音响的品质。 |
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