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大家都知道箱体会容易产生共振和共鸣，而汽车本身就是一个箱体。车辆在行驶过程中风噪、路噪、发动机噪音等各种会传入车内，噪音在传入车内后就会产生折射和重叠，没有隔音和吸音材料的阻隔和吸收，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声，恶性循环！这就是车主做全车隔音的原因。 图片：雪铁龙C4全车隔音2.jpg  车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。而车辆在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内简称风噪，行驶速度越快，风噪就越大。 图片：雪铁龙C4全车隔音0.jpg  图片：雪铁龙C4全车隔音1.jpg  图片：雪铁龙C4全车隔音13.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-04-27 17:15
因为车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音（如路噪、胎噪）会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的止振材料—日本笛神隔音 图片：雪铁龙C4全车隔音8.jpg  图片：雪铁龙C4全车隔音9.jpg  图片：雪铁龙C4全车隔音12.jpg  吸音棉的作用是为了吸收空气中传播的噪音，蜂窝状的结构吸音效果相当好，吸音材料会使声音多层次的，同步的向材料的边缘传播。 图片：雪铁龙C4全车隔音4.jpg  图片：雪铁龙C4全车隔音6.jpg  想要把隔音做好改装工艺和隔音品牌至关重要，对于车主来说选择哪个店进行隔音改装，选择什么样的隔音品牌，无疑是一大难题。音匠sice1999专做“音响改装”和“隔音降噪”两大项目，专注所以专业，我们不是最好但我们一直在努力追赶力争做到最好。 |
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