音乐随心听 高密大众桑塔纳追求音质无损汽车音响改装升级

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新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为 现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力 大众新款桑塔纳原车音响前声场没有高音 门板六寸中低音 后声场不但没有喇叭 连喇叭线都没有 大众桑塔纳的原车音响可以用简陋来形容 所以很多车友购车后改装音响成了首要任务 桑塔纳车友今天到店升级改装汽车音响及汽车隔音降噪 下面是桑塔纳音响改装过程细节
器材配置
前声场 瑞典德利仕R6A
后声场 美国豪客MC6.2
功放 韩国BMA
功放 安发低音功放
低音 美国MTX

音响改装——原车门板内饰拆卸

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门板拆卸后用干净毛巾将门板内部清洁干净 汽车隔音施工
隔音的目的降低噪音、提升音质，隔音主要由铝板、跟丁基胶两部分、在选择隔音时千万不要图一时便宜选择垃圾隔音、选择隔音首先无异味、粘合性强的隔音

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汽车音响改装——汽车门板隔音降噪施工

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音响改装升级前，汽车做隔音是音响升级所必备的，也是喇叭音质的发挥的保证。
隔音材料我们采用的是环保无味隔音，隔音材料中的丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了世界公认最好的隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，都完全没有异味，健康环保

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车门外双层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力

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汽车音响改装——器材安装固定

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DLS Reference R6A在产品线中属于Reference（参考）系列，但中低音单元所使用的相貌平平的挤压成型盆架，无论如何都难以给人任何心目中的那种“Reference（参考）”感觉。但是，请不要因此而忽略，相对其他厂牌同级型号类似产品、也相对于自身165mm直径，厚度和直径都大得有点夸张而显得强悍、外壳之侧包裹着一圈防震橡胶的强磁性磁体，它可使音圈工作时具有很高的效率，体积如此大的磁体，其中心区域磁场具有很好的线性，中等音量下它会有良好声音表现就可以预期了。但最令我惊喜心动的是，中低音单元使用了非紧压长纤维纸制成的振膜，振膜外表面敷贴了一层表面有着不规则凸起纹理且略带粘性的黑色韧性薄膜。这样的振膜通常是用在高端产品的，现用在DLS Reference R6A的中低音单元之上了，估计能使其表现再次得到提升

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DLS Reference R6A使用了附带防护格栅、型号为T25的25mm直径丝质软球顶高音单元，振膜经过涂覆改性液处理。分频器结构较为简洁，所使用元件具不错的素质与水准；分频点设定得较高，在4500Hz之处，有利于还原出精致透明而细滑飘逸的高音；通过调节分频器，可在不同车型的实际环境中，对高频输出量感进行适当调整，以达至正确而满意的效果

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德利仕R6A两分频高音安装

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MOHAWK（豪客）的扬声器（音响）就可以超乎您想象地发挥功能，最令人难忘的是将低音安置于车内，只有在这样的超低音的情况下，你才能够享受到充分的震撼，感受到低音的超真感，要有效地传递超低频的能量，声压显得尤其为重要

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后声场豪客中低音安装

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功放安装后备箱内 纯手工打造功放盒 复原后功放全部隐藏式安装

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低音安装后备箱内

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器材安装完成 原车内饰复原

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