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找回安静 雪佛兰赛欧拆仪表台防火墙全车GT隔音-重庆渝大昌汽车隔音改装由于制造成本的原因，雪佛兰赛欧虽然实用性非常强，但是原车在隔音等方面的“偷工减料”，隔音施工不到位，导致雪佛兰赛欧车厢内的噪声较大。车主就是因为无法忍受噪声的干扰，所以慕名来到我们重庆渝大昌给爱车做了隔音升级。 改装车型——雪佛兰赛欧 图片：1 改装车型——雪佛兰赛欧.JPG  雪佛兰赛欧拆仪表台防火墙全车GT隔音： 全车第一层：GT减震王 底盘第二层：GT地板棉 防火墙和尾箱第二层：GT吸音棉 施工前对车身做好防护措施 图片：2 施工前对车身做好防护措施.JPG  改装师正在拆除车厢内饰，做好隔音准备 图片：3 改装师正在拆除车厢内饰，做好隔音准备.JPG  原车的门板只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果。所以我们的技师使用GT减震王对门板做了双层的隔音处理，这不仅有效抑制共振，减少了风噪等噪声的传入，同时还为声场喇叭创造了一个良好的工作环境，让喇叭有更好的发声效果。 拆下门板饰盖，发现门板内部只有单薄的塑料层，风噪极易窜入车厢 图片：4 拆下门板饰盖，发现门板内部只有单薄的塑料层，风噪极易窜入车厢.jpg  门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入 图片：5 门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-05-18 15:09
防火墙隔音是相对复杂的，这里涉及的线路较多，拆卸较为困难。但让车主放心的是，我们渝大昌在这方面的隔音拥有十分丰富的经验。师傅使用GT减震王和GT吸音棉对防火墙进行双层隔音，可以降低发动机咆哮轰鸣以及发动机震动产生的低频噪音。 防火墙拆空图 图片：7 防火墙拆空图.JPG  防火墙使用GT减震王进行隔音止震处理，有效抑制低频共振及发动机噪音 图片：8 防火墙使用GT减震王进行隔音止震处理，有效抑制低频共振及发动机噪音.JPG  图片：8-1.JPG  防火墙第二层隔音使用GT吸音棉进行吸音处理，有效提高降噪效果 图片：9 防火墙第二层隔音使用GT吸音棉进行吸音处理，有效提高降噪效果.JPG  底盘和尾箱的钣金面积较大，但隔音十分简单，所以底盘和尾箱很容易产生共振和共鸣噪声。因此我们的技师使用GT减震王和GT地板棉对底盘做了双层的隔音处理，在减少共振噪声的同时，还有效的增强了钣金的刚性。尾箱则使用GT减震王和GT吸音棉进行双层隔音，有效降低备胎窝空腔共鸣噪音。 底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生 图片：10 底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-05-18 15:10
底盘第二层铺上GT地板棉，提高密封效果
图片：11 底盘第二层铺上GT地板棉，提高密封效果.JPG  尾箱拆空图 图片：12 尾箱拆空图.JPG  尾箱进行双层隔音，可以有效消除行车时产生的共鸣噪音 图片：13 尾箱进行双层隔音，可以有效消除行车时产生的共鸣噪音.JPG  图片：13-1.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-05-18 15:13
汽车在行驶的时候也会产生很大的路噪和胎噪，所以我们的技师在车厢内部对轮毂做了隔音处理，在车厢外部对轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了路噪和胎噪的传入。原车的引擎盖和尾箱盖也都只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候这些部位也很容易产生振动。所以我们的技师使用GT隔音材料对引擎盖和尾箱盖做了隔音处理，极大地减少了行车时产生的共振噪声。 轮毂、轮弧及翼子板的隔音，可以有效切断胎噪的传播途径 图片：14 轮毂、轮弧及翼子板的隔音，可以有效切断胎噪的传播途径.jpg  图片：14-1.jpg  图片：14-2.jpg  引擎盖隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢 图片：15 引擎盖隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢.JPG  尾箱盖隔音，有效抑制共振的产生 图片：16 尾箱盖隔音，有效抑制共振的产生.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-05-18 15:15
仪表台及全车内饰复原后，车主正在车里安静地享受音乐 图片：17 仪表台及全车内饰复原后，车主正在车里安静地享受音乐.JPG  【改装效果点评】雪佛兰赛欧的隔音升级非常的全面，几乎所有的噪声类型，我们的技师都有针对性的做了隔音处理，这也将车厢内的噪声降低到了最小，让车主寻回了久违的安静。 |
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