|
抛开品牌偏见不谈，日系车的核心部件质量确实得到国人的高度认可，RAV4可以说算是紧凑级SUV的鼻祖，与同胞CR-V相似，如今已经发展到了第四代车型。全新一代RAV4延续了以往运动、年轻的整体风格，同时又加入了更多硬派元素，另外，新款RAV4取消了标志性的外挂式备胎，让人不免有些不太能够接受。内饰档次有了大幅提升。这一切看起来都很美好的同时噪音问题却缠绕着消费者们，此款车最大的问题就是开起来噪音太大，嗡嗡作响，行车不到10分钟便会感觉胸闷，注意力得不到集中。无奈之下车主咨询朋友，及实地勘察，也刚好他朋友车辆也在这里过全车隔音升级，选择品牌为；隔音效果好没异味抗高低温的中国大麦隔音，施工后效果显著提高下面，同样他也想在我们这里进行隔音升级，而作为专业改装店当然是先进行了解车主对隔音的要求及达到的预期效果
牧歌汽车音响店技术总监经过与车主探讨合理搭配了以下施工材料 我们一起看看这辆老款RAV4的经典之作全车隔音升级案例 隔音配置清单 施工部位；引擎盖、U型水槽、门板、地板、后尾箱、后尾箱盖、顶棚、轮毂 施工材料品牌；中国大麦 M-mat减振板；特性；最常用减振板比传统减振产品更耐高温抗低温、隔音效果更好，无异味、专治声染色的镜面反射菱形设计 M-pat超级炸弹；特性；独特本店声学晶体/简单、高效 M-ALS隔音隔热垫；特性；柔软空腔结构隔音隔热材料 M-Deck低频声障；特性；五层复合结构不同密度隔音、隔热、吸音统统组合在一起形成低频声障与燥热屏障 M-liner吸音棉；特性；隔热、吸音、疏水、抗菌、防霉、阻燃 M-carpet吸音毯；高科技慢回弹海绵、密闭泡孔结构、高效隔音、吸音、隔热 图片：微信图片_201805091250453 - 副本 (2).jpg  M-hoodliner引擎盖隔热覆膜；特性；表层铝镁合金、耐高温热敏胶层、中间设计超轻半开口、半闭口、阻燃吸音海绵 原车引擎盖展示（钣金表面清洗过后） 隔音施工部位一；引擎盖、水槽 施工部位所选材料；M-mat 、M-hoodliner 图片：微信图片_2018050912504517.jpg  图片：图片2.png  引擎盖隔音首先将分块进行减振隔音施工 噪音来源问题所在；隔绝发动机机噪向车内传递，隔绝发动机热量对引擎盖漆面烘烤 第二步专用引擎盖隔热膜进行第二层隔音施工隔热、隔音、吸音 二(2)水槽隔音 图片：微信图片_201805091250454.jpg  图片：微信图片_20180509125046.jpg  施工部位所选材料；M-mat 噪音来源；隔绝发动机机噪向车内传递 隔音施工部位二；门板 噪音来源；路噪、风噪、钣金薄弱铁皮震动、空腔共鸣等 施工部位所选材料；M-mat、M-carpet 图片：微信图片_20180509125045.jpg  图片：微信图片_201805091250451.jpg  把门板饰件拆下来，里面是千年不变的防水胶纸 原车门板展示（清洁过后） 图片：微信图片_2018050912504510.jpg  图片：微信图片_2018050912504511.jpg  门板四层隔音：内层采用科学的‘条形’贴法，根据其‘条形’所产生的类似水波波纹原理，不断从共振点抑制分散共振谐波，起到最佳的减震作用；外层整贴，这样不仅有效的加强了隔音效果，而且可以使门板形成箱体形状，改善音质 图片：微信图片_2018050912504512.jpg  内层门板隔音施工中 图片：微信图片_2018050912504515.jpg  图片：与同样反映国家.jpg  图片：微信图片_2018050912504513.jpg  图片：微信图片_2018050912504514.jpg  门板内部施工细节图，从细节我们可以看出一个专业店的要求做工的细心施工出来的工艺作品 门板施工第二步；门板外部隔音施工 图片：微信图片_201805091250463.jpg  图片：微信图片_201805091250464.jpg  外部隔音施工整贴，这样不仅加强了隔音效果，而且使门板形成箱体形状，更改善音响音质效果 隔音继续深入，门皮内进行第三层止振板施工，加固门皮，制止门板抖动、强化塑料部件发生异响第四次最大限度提高吸音效果，最大程度减小噪音的传播 图片：微信图片_201805091250469.jpg  第三层止振板施工 图片：微信图片_2018050912504610.jpg  第四层M-carpet高科技慢回弹海绵、密闭泡孔结构、高效隔音、隔热吸音毯施工 隔音施工部位三；地板隔音 噪音来源；发动机噪音、路面噪音、沙石击打底盘噪音、轮胎地面的摩擦噪音 施工部位所选材料；M-mat 、M-carpet、M-ALS、M-liner 图片：微信图片_201805091250486.jpg  原车地板展示 图片：微信图片_201805091250483.jpg  原车隔音展示 图片：微信图片_201805091250484.jpg  清理原车劣质隔音，、清洁干净底盘，不能有任何灰尘残留于钣金表面。否则会直接影响到隔音止震材料的粘度，也会造成隔音效果下降。 底盘第一层减振板施工，加固钣金制止钣金震动并增强钣金刚性； 图片：微信图片_201805091250487.jpg  底盘隔音主要解决发动机噪音和路面噪音；底盘隔音主要是针对轮胎与地面的摩擦产生 的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低 路噪声，对车主的行驶安全舒适都有非常大的效果！ 图片：微信图片_201805091250488.jpg  图片：微信图片_201805091250489.jpg  脚踏重要位置采用超级炸弹施工脚踏重要位置低频噪音大 图片：微信图片_201804271528462.jpg  图片：lkhghf.jpg  第二层铺上隔热吸音垫，增加密封，从而隔音吸音以达降噪原理 脚踏重要位置低频噪音大采用低频声障进行隔绝噪音。 图片：微信图片_201804271528461.jpg  隔音施工部位四；后尾箱后轮毂 噪音来源；钣金振动、空腔共鸣、风噪、路噪、沙石击打等 施工部位所选材料；M-mat、M-ALS、M-liner、 图片：微信图片_201805091250481.jpg  、隔音施工第一层采用科学的‘条形’满贴法，根据其‘条形’所产生的类似水波波纹原理，不断从共振点抑制分散共振谐波，起到最佳的减振作用 图片：微信图片_201805091250493.jpg  图片：微信图片_20180509125044.jpg  轮毂部位施工完后用吸音棉进行空腔部位填充最佳解决空腔共鸣噪音 图片：微信图片_201805091250492.jpg  隔音施工部位五；后尾箱盖 噪音来源；钣金振动、空腔共鸣、风噪、 施工部位所选材料；M-mat、M-ALS、M-liner、 图片：wertyuiop[.jpg  原车后尾箱盖展示 图片：微信图片_2018050912504613.jpg  第一层减振板施工加固钣金怎大噪音阻值隔除钣金振动发出的噪音 而后用M-ALS吸音与空间填充没有了反射空间那就不会存在空腔共鸣两层隔音施工更有效各处风噪 图片：微信图片_20180509125047.jpg  后尾箱盖塑板加固减少行车时的振动 图片：微信图片_201805091250471.jpg  图片：微信图片_201805091250472.jpg  图片：244187261949175018.jpg  备胎罩子隔音施工（不但专业而且从这里可以看出足够细心） 隔音施工部位六；轮毂 噪音来源；路噪、风噪、机噪、避震器导致异音、空腔共鸣 施工部位所选材料；M-mat、M-ALS、M-liner、M-pad 图片：微信图片_201805091250452.jpg  图片：图片1.png  （轮弧内部隔音第一层使用减振板来进行减震、隔音、降噪）施工效果图 图片：微信图片_201805091250465.jpg  （轮弧内部隔音第二层吸音隔热垫施工）更好的去、隔音、吸音、密封最有效的根治胎噪烦人问题而M-liner填充轮弧大量空间制止噪音反射更具吸音功能 图片：微信图片_201805091250459.jpg  内衬板清洗图片：微信图片_201805091250461.jpg  内衬板第一层止振板施工 图片：微信图片_201805091250462.jpg  第二层隔音棉施工细节图 普及知识；汽车做隔音：即有效的阻隔汽车与路面接触所发出的各种声音，并且可以阻隔减震。有效防止震动传播，给车内一个舒适的环境，提升车门音响效果。隔音板能有效的把车内声音控制，从而让音响环绕效果更强 隔音升级后的RAV4，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制，细腻安静的一面展露无遗!大能隔音，让你拥有豪华驾乘感受的同时，还能聆听更多纯美音乐 再次强调，隔音绝对是有必要的！相信经过隔音处理后，在车内的感觉绝对是完全不同的，有多安静，有多舒服，只有自己知道，特别是对于一些音乐爱好者来说更是有必要，因为对汽车进行了全面的隔音降噪后，让车内音响发挥的更好，这时候你就可以安静享受美妙音乐！ |
|
|
