奔驰C200轿跑全车升级STEG意大利史泰格隔音降噪全车音响改装FOCAL法国劲浪三分频喇叭德国喜力仕处理器

在汽车音响改装界，常常会听到这样的疑问：为什么价值十万、几十万甚至过百万的汽车，一个简单的原车音响系统都弄不好?至今，人们还是会这样执问。因为车友对高品质音响的要求与原车音响系统的较大落差，所以造就了汽车音响改装，只有汽车音响改装能帮他们解决音响上的问题。车主刚买新车，还没上牌就急忙到汕头市星悦汽车音响升级全车隔音和改装音响。今天这位奔驰C200轿跑的车主是一位帅气的车主，这位帅哥车主非常注重驾乘的感受、追求优雅的生活享受。在了解完美车主的听音喜好和习惯后，我们推荐了一套改装方案！

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奔驰C200L轿跑拥有奔驰一族的贵族气派，品质卓越，性能超凡，还有它精致的工艺在车内表现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则. 奔驰C200L轿跑车辆无论是高速行驶还是低速行驶时噪音比较大，就会很大程度上影响驾驶的舒适性。为什么奔驰C200L轿跑的音质不好呢？这里，需要说明的是，奔驰C200L轿跑原车只有5个喇叭（前门左右各一个中音喇叭，副驾驶放脚处一个低音喇叭，后门左右各一个中音喇叭），相信懂的人看了这个都知道，这是一套残缺的音响系统，前后声场都是残缺的，不错，一套喇叭最起码应该包含2个中音，2个高音。但是我们的奔驰C200L轿跑只有2个中音，1个低音。试问这样的配置怎么能够出好的效果呢？所以很多的C200L轿跑车主选择无损改装原车喇叭，刚好FOCAL法国劲浪音响又专门为奔驰定制了奔驰C/GLC/E/S级原车位置安装的尺寸喇叭音响。法国劲浪音响的效果是很好的，所以很多车主都选择了为爱车加装FOCAL音响。

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奔驰C200轿跑汽车音响改装
前声场：法国劲浪ES100K黄盆系列两分频套装喇叭
后声场：法国劲浪PS165F3亚麻盆系列中音喇叭
低   音：法国劲浪PS165F3亚麻盆系列低音喇叭
功放一：德国伊顿2路功放四台
功放二：意大利赫兹HDP1单路功放
低音炮：法国劲浪亚麻盆P30F无源12寸低音炮
处理器：德国喜力仕DSP PRO 十路音频处理器
电   容：德国喜力仕CAP1.000.1法拉电容2个
线   材：奥瑞仕线材

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【奔驰C级轿跑全车车载噪音解决方案】
隔音品牌：意大利STEG史泰格
隔音部位：驾乘仓底板、后尾箱、后尾箱盖和后轮弧、翼子板隔音、引擎盖
隔音材料：STEG史泰格X3减震板、STEG史泰格S15波浪棉
网络预约咨询微信号：13536876850
星悦网址：www.stxyyx.com(更多优惠套餐)
施工店家：汕头市星悦汽车音响隔音改装
施工地址：广东省汕头市龙湖区珠池路71号

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在日常驾乘生活中，由于车噪、胎噪、路噪、风噪等各种声音混在一起，使得汽车在行驶过程中，出现让人烦躁的噪音，长时间接触还给人们的身体心灵带来一定的危害。C200作为奔驰轿跑车，作为轿跑车的通病可能就是车内的各种噪音的骚扰不断，那么做全车隔音就势在必得了。做隔音算是一个工程浩大的施工作业，并不只是把隔音棉贴进车内就完事，还需掌握诸多细节。技术人员认真测量车辆噪音数据，并咨询车主的需求后，给出了一套隔音方案，主要解决车辆的路噪问题。改装师拆开原车门板可以看到里面只有简陋的铁皮结构，隔音措施十分欠缺，所以二门隔音十分重要。拆门板，贴止振板，内外层结合效果更好，门板贴上STEG史泰格X3止振板后上STEG史泰格S15波浪棉，抑制门板共振。

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施工先从车门开始，车门是车内噪音的一个重大来源地，容易产生共振。路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。车门隔音是最有效的杜绝路噪胎噪的方法，还可以把车门打造成一个密封的空间，对音响的提升有着明显的效果。STEG意大利史泰格S15波浪棉可以大幅度提升音响效果，也是非常不错的选择

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汽车翼子板第一层隔音，车子在行驶过程中会听到轮胎与地面摩擦产生的胎噪，胎噪就是通过翼子板传入车内，所以我们要对叶子板隔音处理，从而减轻胎噪对车内的影响！在车厢内部使用STEG意大利史泰格X3减震板和STEG史泰格S15波浪棉对轮毂做了双层隔音处理；切断了胎噪和路噪的传播途径，维持了车厢内的安静。轮弧清理干净后，做第一层隔音处理

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轮弧的第二层隔音处理同样使用STEG史泰格S15波浪棉做隔音，降低胎噪的产生和传递

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引擎盖部位的隔音处理也不容小视，它能隔绝引擎噪音向驾驶内传递

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底盘隔音：底盘对于整个车子来说，属于施工大面积，无疑，它是噪音产生的重灾区之一，绝不容忽视。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。在底盘减震的基础上，再铺一层隔音波浪棉，减少路噪及胎噪传输，使整体隔音效果更佳！

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尾箱隔音同样采用双层隔音处理，内层STEG史泰格X5止震板，外层STEG史泰格S15波浪棉，双层搭配尾箱的隔音有效的降低了路躁与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路躁，排气管的噪音。

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尾箱包含轮毂第二层隔音使用STEG史泰格S15波浪棉

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尾箱门使用STEG史泰格X3进行减振处理，减少尾箱门钣金抖动，强化钣
 

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 点评：做隔音有哪些好处
1、隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音，震动，车身车门的共振，行车时与路面，空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，能给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
2、隔热：隔音工程不但能隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。
3、强化车身：车身机盖，车门，后备舱，车顶，中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更加坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
4、优化音响效果：音响，特别是安装在后备箱的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰，浑厚，澎湃。
5、降低车内噪音：做隔音可以降低车内噪音，提升乘驾舒适度，全车做完隔音后，车速100公里时，可降低3-8分贝，此时的噪音大小相当于没隔音车速60公里的声音。
隔音升级后这不仅有效的减少了风噪和胎噪的传入，同时还有效的增强了音乐的立体感，音感倍加充实。在高速上行驶的时候，车内噪音也完全减轻很多在可接受的范围之内，这和升级之前相比较简直是天壤之别。