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触动神经 北京BJ80改装意大利史泰格/德国零点--重庆渝大昌汽车影音北京BJ80沿用了粗犷的设计风格，这种设计风格可以给人一种很强的视觉冲击效果，也处处展示着自己的特立独行。不仅外观设计粗野豪放，连它的原车音响系统也一样“简单粗暴”，门板隔音简陋、喇叭做工及用料简单粗糙，从而导致原车的音乐效果非常差。对音乐有高度追求的车主自然是无法忍受这样的音乐效果，为了满足听音需求，车主慕名来到重庆渝大昌给爱车进行音响改装。 改装车型——北京BJ80 图片：1 改装车型——北京BJ80.JPG  图片：2.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-06-06 16:13
北京BJ80音响改装史泰格三分频系统： 前声场：意大利史泰格ME650C+史泰格SQ30中音 后声场：意大利史泰格ST650C两分频 功放1：意大利史泰格ST401 四声道 功放2：美国来福R400-4D 四声道 低音：德国零点GZIW250X 音频处理器：D6 DSP 四门隔音：安博士黑玉 音响线材：鸣悦 工艺：中高音A柱倒模 即将升级的器材集体亮相 图片：3 即将升级的器材集体亮相.JPG  原车门板内部只有一层防水膜，毫无隔音效果 图片：4 原车门板内部只有一层防水膜，毫无隔音效果.JPG  拆下的原车喇叭做工及用料都十分简单 图片：5 拆下的原车喇叭做工及用料都十分简单.JPG  根据车主的听音需求及预算，师傅为车主量身搭配了一套发烧级音响升级方案。使用安博士黑玉止震板对四门做隔音后，将前声场喇叭替换成了一套组合而成的史泰格三分频喇叭，其中史泰格两分频套装喇叭的音盆设计科学，音盆材料的搭配也非常合理，使得音响系统播放出来的音乐真实自然、层次感分明。而史泰格中音单元的添加，让音乐表现更加细腻，对人声的演绎也更加饱满。后声场使用一套史泰格两分频喇叭进行辅助，让整体音乐效果发挥得更好。 门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振 图片：6 门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振.JPG  门板第二层隔音，并加装木制垫圈，让喇叭有更好的发声效果 图片：7 门板第二层隔音，并加装木制垫圈，让喇叭有更好的发声效果.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-06-06 16:13
史泰格中低音喇叭装于前门原位 图片：8 史泰格中低音喇叭装于前门原位.jpg  史泰格中低音喇叭装于后门板原位 图片：9 史泰格中低音喇叭装于后门板原位.jpg  在音响升级过程中，师傅的安装技术是十分重要的。高音和中音喇叭倒模装在A柱，虽然过程繁琐，但是很多车主也愿意这样去做，因为可以拓宽声场，获得良好的声场定位，且各个声音频段的衔接也较为容易，减少声音的损耗，让发声更加厚实饱满。当然，倒模与否是可以根据个人风格喜好定制的。 为前声场高音和中音的安装制作模具 图片：10 为前声场高音和中音的安装制作模具.jpg  史泰格高音和中音喇叭倒模装于A柱 图片：11 史泰格高音和中音喇叭倒模装于A柱.JPG  中控台的整体效果展示 图片：12 中控台的整体效果展示.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-06-06 16:14
史泰格高音喇叭装于后门板上 图片：13 史泰格高音喇叭装于后门板上.JPG  图片：13-1.JPG  四门复原效果图 图片：14 四门复原效果图.jpg  在汽车音响处理中，D6处理器的加入可以克服车内环境恶劣导致音响效果发挥不出的缺点。DSP自带的延迟系统可以让整个声场的聚焦更加集中，量身定制地确定声场的定位，让整个车内音响形成一个舞台的感觉，提高车主的听音体验。如果没有超低音单元的渲染，音乐的真实性就会逊色许多，所以技师为音响系统添加了一只德国零点超低音单元，有效增加低音部分的下潜力度，让音乐的表现更富有激情。而为了保证声场喇叭的发声稳定，技师为音响系统添加了两台功放。 史泰格功放、来福功放和处理器引线装于座椅底下 图片：15 史泰格功放、来福功放和处理器引线装于座椅底下.JPG  图片：15-1.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-06-06 16:14
图片：15-2.JPG  制作箱体将零点低音装于尾箱 图片：16 制作箱体将零点低音装于尾箱.JPG  图片：17.JPG  尾箱工艺图 图片：18 尾箱工艺图.JPG  最后进行调音，打造个性化听音效果 图片：19 最后进行调音，打造个性化听音效果.JPG  【改装效果点评】经过升级和完善以后的音响系统，无论是在稳定性，还是在真实感方面，都有了很大程度的提升。再加上专业的调音处理，更是使得音响系统的品质达到了近乎完美的程度，最重要的是车主十分满意。 |
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