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温州音响玩家汽车隔音改装 现代酷派改装斯道姆+全车恒静隔音 重新定义

楼主#
更多 发布于:2018-06-08 11:56

汽车发明的初衷就是代步工具,随着时代的发展,人们开始注重驾驶乐趣。但是绝大部分的原车音响系统不完善,不仅噪音严重,而且原车喇叭播放的音乐,听起来更是毫无乐趣可言。所以这位酷爱音乐的现代酷派车主来到温州音响玩家,给爱车进行音响升级。

改装车型——现代酷派

图片:1改装车型——现代酷派.jpg


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1楼#
发布于:2018-06-08 12:03

现代酷派音响升级方案
隔音部位:门板/底盘/尾箱/轮毂/引擎盖
隔音材料:恒静
前声场:斯道姆RS165S
后声场:斯道姆RS165C

我们的改装技师将内饰进行专业的拆除,发现现代酷派“虚有其表”,华丽的外表下竟然任何隔音措施都没有,难怪车厢内噪音那么严重。我们的技师使用恒静止震板先对门板进行双层隔音,抑制钣金共振,减少风噪的传入,在饰盖上铺上一层恒静吸音棉,增加吸音和隔热系数。

内饰拆除完毕,准备施工

图片:2内饰拆除完毕,准备施工.jpg




原车门板隔音“一无所有”

图片:3原车门板隔音”一无所有“.jpg




门板第一层隔音,加固钣金,抑制共振

图片:4门板第一层隔音,加固钣金,抑制共振.jpg




门板第二层隔音,形成箱体结构,利于喇叭发声

图片:5门板第二层隔音,形成箱体结构,利于喇叭发声.jpg




门板饰盖铺上一层恒静吸音棉,增强吸音效果

图片:6门板饰盖铺上一层恒静吸音棉,增强吸音效果.jpg


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2楼#
发布于:2018-06-08 12:05

车厢内部的噪音主要来自底盘、尾箱和轮毂,空壳般的铁皮结构导致共振噪音、路噪和胎噪极易入侵。为了打造一个安静的车厢环境,改装技师先使用恒静止震板对这些部位进行第一层隔音止震,随后对尾箱和轮毂部位再加上一层恒静吸音棉,有针对性地减少备胎窝空腔共鸣及排气管的噪音。

底盘、尾箱、轮毂第一层隔音

图片:7底盘、尾箱、轮毂第一层隔音.jpg




尾箱和轮毂加上恒静吸音棉

图片:8 尾箱和轮毂加上恒静吸音棉.jpg


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3楼#
发布于:2018-06-08 12:05

发动机舱是汽车自身的噪音的主要来源之一,所以我们的改装技师给引擎盖也做了隔音处理,强化钣金刚性,减少发动机舱噪音的传递,隔绝热量,保护漆面,以防老化。

引擎盖铺上一层恒静止震板,有效防止漆面老化

图片:9引擎盖铺上一层恒静止震板,有效防止漆面老化.jpg




本次的音响升级,前声场和后声场分别改装斯道姆RS165S套装喇叭,和斯道姆RS165C套装喇叭。斯道姆的喇叭播放的音乐真实自然,松弛有度,穿透力强。原位安装,不改变原车内饰风格和线路,让车主放心。

原车喇叭非常糟糕,磁铁都生锈了

图片:10原车喇叭非常糟糕,磁铁都生锈了.jpg




前声场斯道姆 RS165S中低音喇叭安装近照

图片:11前声场斯道姆 RS165S中低音喇叭安装近照.jpg




图片:12.jpg



【改装效果点评】
改装完成后,车主试驾了一段路程,笑容满面地向我们表示车厢不仅仅更加安静了,而且音乐听起来十分动人。全面的升级,带来全新的体验,车主对本次的升级十分满意。
游客

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