|
管理提示：文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/201806/73790.html
【车型原车噪音分析】噪声是影响汽车舒适性非常重要的一个方面，而大多数车型的原车隔音效果并不是特别的理想，从而导致汽车在行驶的时候会产生较大的噪声。这台斯柯达的车主就是感觉自己的爱车在行驶的时候，车门处总有呼呼的风声，而尾箱处也会有类似压耳朵的嗡嗡声。为了解决这些问题，车主来到南京音乐人生，对汽车做了隔音升级工作。 改装车型—斯柯达速派 图片：1，改装车型—斯柯达速派.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2018-06-17 22:14
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，南京音乐人生的技术团队，针对性的定制了斯柯达速派风噪和共振噪声的解决方案，主要对汽车的车门、尾箱做了隔音处理。 系统配置： 四门:俄罗斯STP 银卫士 尾箱局部隔音:俄罗斯STP军工炸弹+航空NG04棉 车门是风噪的主要传播途径，但原车的门板本身铁皮结构就比较单薄，而且门板内部的隔音措施又比较简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯STP 银卫士，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的减少了风噪的传入。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG  使用俄罗斯STP 银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：3，使用俄罗斯STP 银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG  门板的第一层止振处理 图片：4，门板的第一层止振处理.JPG  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：5，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG  隔音材料贴合十分紧密 图片：6，隔音材料贴合十分紧密.JPG  |
|
|
|
2楼#
发布于：2018-06-17 22:14
原车的尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶的时候尾箱会产生较大的低频共振噪声，而且这种噪声还会被无限放大。因此南京音乐人生的改装技师，先使用俄罗斯STP军工炸弹，对汽车的尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用航空NG04棉对尾箱局部做了密封处理，从而有效的减少了尾箱的低频共振噪声。 使用俄罗斯STP军工炸弹对尾箱做第一层止振处理 图片：7，使用俄罗斯STP军工炸弹对尾箱做第一层止振处理.JPG  使用航空NG04棉对尾箱做第二层密封处理 图片：8，使用航空NG04棉对尾箱做第二层密封处理.JPG  【隔音效果点评】隔音完成后再次做道路测试，斯柯达速派车门的风噪和尾箱的低频共振噪声都消失不见了，车厢内非常的安静，车主对此次的隔音效果非常的满意。 |
|
|