空力套件采用原装位卡子、螺栓、铆共同作用紧固，固若金汤。

正印Lorinser出品。

由Lorinser官方提供的CLS 05，除了轮圈有所出入以外，上图也就跟今天的主角别无二致。

　　想让CLS原装的306匹马力的V8引擎摇身一变成420匹输出的机器吗？或者这时候你得求助Lorinser提供的Supercharger机械增压系统了，虽然Lorinser官方并未说明超级增压系统的来源地，但参照Lorinser一贯换装大马力引擎的改装风格看来，420匹Supercharger引擎可能直接采材自AMG，这也足够保证引擎质量。无疑的，这是理想的动力系统，但高额的改装费用，还是常常叫人望而却步……回说本车，着重街用CLS车身美观度的车主仍留用原装的306匹V8 NA SOHC 24V引擎，对该引擎的改动也就集中在常见的进/排气改装，而两者分别是来自K＆N原装位风隔与Lorinser排气尾部，以期望改善引擎的工作效率。

4966 cc V8机器，SOHC 24V下造就引擎强劲的低扭　输出，驾驶人只需轻点油门，足可使车身应声而动。

由Lorinser提供的双消声器尾鼓，有效改善引　 擎排气效率的同时，为CLS营造绝美的排气乐章。

形成绝配的Lorinser后险杠与排气管咀。

由七前速手/自动变速器将引擎扭矩传至后轮差速器内，如果是 AMG出品的话，其将外加一个散热鳍片帮助系统达到高效冷却效果。