倍感欢欣 奔驰GLC260音响改装意大利史泰格--重庆渝大昌汽车影音

管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Benz/BenzCLS/201807/73902.html

由于工作的关系，这台奔驰GLC260的车主平均每天用车的时间长达6个小时以上，久而久之车主也就养成了开车时候听歌的习惯。奈何原车的喇叭不给力，播放出来的歌曲总是毫无力量，毫无美感，本来想找些精神上的享受，没想到听着听着，越来越让人抓狂。实在忍受不了原车音响的折磨，车主在重庆渝大昌给爱车做了音响升级。

改装车型——奔驰GLC260

图片：1 改装车型——奔驰GLC260.JPG

图片：2.JPG

奔驰GLC260音响改装史泰格专用三分频配置：
前声场专用中音/高音：意大利史泰格BZ40A+BZ25  4只
后声场：意大利史泰格BZ40D奔驰专用同轴 2只
主/副驾驶舱脚坑低音：意大利史泰格BZW80L/R专用8寸低音喇叭  2只
DSP功放：爱威DSP-6  1台
低音功放：意大利史泰格DST850  单声道  1台
超低音：美国来福P1S4-12  12寸低音炮
音响线材：鸣悦
工艺：低音尾箱不占空间改装
前门隔音：安博士黑玉

音源的品质会直接影响到音响的效果，所以师傅为音响系统添加了一台爱威DSP，它可以过滤主机工作产生的杂音和避免相位缺失，使得音源的品质更加的完善，也更加的干净。

施工前对车身做好防护

图片：2-0 施工前对车身做好防护.JPG

即将升级的音响器材大合照

图片：2-1 即将升级的音响器材大合照.JPG

史泰格奔驰专用8寸低音喇叭

图片：2-2 史泰格奔驰专用8寸低音喇叭.JPG

图片：2-3.JPG

在使用安博士黑玉隔音材料对门板做了隔音处理之后，师傅将前声场更换成意大利史泰格套装喇叭，和原装的喇叭相比较，意大利史泰格的做工更为精致，用料也更加的充足。毫无意外，通过其播放出来的音乐也更加细腻、层次感更加分明。值得一提的是，奔驰GLC260原车主驾驶舱没有喇叭，只有一个空壳，中低频明显的不足，为主驾驶舱也添加了一只意大利史泰格低音喇叭，让驾驶人员也能够近距离的感受中低音的魅力。后声场使用的是意大利史泰格同轴喇叭，能够保证前后声场喇叭音乐味道的统一性。

拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢

图片：4 拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢.JPG

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

图片：4-1 门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入.JPG

图片：4-2.JPG

拆下来的原车中低音喇叭也是不堪入目，用料及做工都十分差，而且还有一只是假的，只有一个塑料壳

图片：5 拆下来的原车中低音喇叭也是不堪入目，用料及做工都十分差，而且还有一只是假的，只有一个塑料壳.JPG

图片：5-1.JPG

史泰格专用8寸低音喇叭（左）与原车中低音喇叭对比照

图片：6 史泰格专用8寸低音喇叭（左）与原车中低音喇叭对比照.JPG

图片：6-1.JPG

史泰格8寸低音喇叭原孔位安装，大小刚好

图片：7 史泰格8寸低音喇叭原孔位安装，大小刚好.JPG

史泰格高音固定在三角罩及安装复原图

图片：8 史泰格高音固定在三角罩及安装复原图.jpg

史泰格中音喇叭分别固定在前后四门

图片：10 史泰格中音喇叭分别固定在前后四门.jpg

中音喇叭的安装及门板复原图

图片：11 中音喇叭的安装及门板复原图.jpg

中控台的整体效果展示

图片：12 中控台的整体效果展示.JPG

如果没有超低音的渲染，那么音乐的力量感和真实感就会削弱许多。为此，师傅为音响系统添加了一只美国来福超低音单元，根据尾箱大小量身定制箱体进行安装。再另外加装一台专业的意大利史泰格功放，保证超低音单元能够稳定发声。

根据尾箱的构造为超低音量身定制安装箱体

图片：13 根据尾箱的构造为超低音量身定制安装箱体.JPG

图片：13-1.JPG

图片：13-2.JPG

超低音不占空间安装在尾箱

图片：14 超低音不占空间安装在尾箱.JPG

尾箱器材的整体安装及复原图

图片：15 尾箱器材的整体安装及复原图.JPG

图片：15-1.JPG

总结：奔驰GLC260的音响升级非常的完善，几乎所有对音响品质有影响的方面，我们重庆渝大昌的改装技师都有针对性的做了完善和升级工作，让新升级的音响系统拥有完美的发挥，车主可以获得真正的精神享受！