清远道声汽车音响改装 飞度改装丹麦芬朗SQ-6.5E 纯静歌声

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飞度是本田汽车专门为年轻消费者打造http://的一款两厢型汽车，它的车身结构小巧紧凑，便于在拥挤的城市当中自由的穿梭。但内室则采用了MM理念空间布局，这使得汽车内室的乘坐空间比较宽敞，从而为车主带来了较为舒适的用车体验。
 
改装车型—飞度

图片：1，改装车型—飞度.jpg

 

【原车隔音、音响系统分析】本田飞度原车的隔音措施较为简单，这使得它在行驶的时候会产生较大的噪声。音响方面原车本田飞度仅用了2个声场喇叭，所以其播放出来的音乐十分单薄，连基本的听音需求都满足不了。因此车主来到清远道声，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
前声场喇叭：丹麦芬朗SQ-6.5E 套装喇叭
后声场喇叭：丹麦芬朗SQ-6.5X 同轴喇叭
门板：四门双层环保大麦隔音
翼子板：第一层大麦止振+大麦吸音棉
翼子板内侧：大麦止振+大麦吸音
底盘：第一层大麦止振+大麦吸音
机头盖：第一层大麦止振+大麦吸音

先来看隔音方面。汽车发动机工作会产生大量的热量，而这些热量会对引擎盖形成烘烤，加速引擎盖漆面的老化速度。因此清远道声的改装技师，在使用大麦止振板对引擎盖做了止振处理之后，又使用大麦吸音棉对引擎盖做了第二层的隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。

对门板和饰盖做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：1，改装车型—飞度.jpg

使用大麦止振对汽车底盘做第一层的隔音处理，降低底盘共振噪声

图片：2，对门板和饰盖做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

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为了减少风噪的传入，清远道声的改装技师，则使用大麦环保隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，不仅减少了风噪的传入，也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用大麦止振对轮弧做隔音处理

图片：5，使用大麦止振对轮弧做隔音处理.jpg

使用大麦止振对翼子板做第一层止振处理

图片：6，使用大麦止振对翼子板做第一层止振处理.jpg

使用大麦吸音棉对轮弧做第二层隔音处理

图片：7，使用大麦吸音棉对轮弧做第二层隔音处理.jpg

除了风噪以外，汽车在行驶时也会产生较大的胎噪。所以清远道声的改装技师，使用大麦隔音材料，对汽车的翼子板内侧和翼子板都做了全面隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

尾箱盖做隔音处理

图片：8，尾箱盖做隔音处理.jpg

尾箱盖做第二层密封处理

图片：9，尾箱盖做第二层密封处理.jpg

底盘是低频共振的主要产生部位，而原车底盘又未作有效隔音处理。因此清远道声的改装技师，先使用大麦止振板对底盘做了第一层的止振处理，然后又使用大麦吸音棉对底盘做了第二层密封处理，双层隔音处理，将底盘的低频共振噪声降低到了最小。

原车喇叭做工粗糙

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丹麦芬朗SQ-6.5E中低音喇叭安装在汽车原位

图片：11，丹麦芬朗SQ-6.5E中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

高音单元安装在汽车仪表台上

图片：12，高音单元安装在汽车仪表台上.jpg

音响系统方面，清远道声的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦芬朗SQ-6.5E 套装喇叭，它是一套灵敏性非常高的套装喇叭，用主机直接推动就可以带来真实、动感的听音体验。后声场使用的丹麦芬朗SQ-6.5X 同轴喇叭，也与前声场喇叭形成了优势互补，从而让音乐的表现更加完美。

使用大麦止振对引擎盖做第一层的止振处理

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使用大麦吸音棉对引擎盖做第二层隔热处理

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【改装效果点评】升级完成后做道路测试，本田飞度在行驶的时候，车厢内非常的安静。而打开音响系统，优美动听的音乐立刻就充满了整个车厢，让人瞬间进入音乐的世界当中。车主对此次的改装效果也非常满意。