摆脱噪声 丰田普拉多改装狮龙隔音—昆明私响家汽车隔音改装

【车型原车噪音分析】丰田普拉多的设计风格较为粗犷，原车并不拘泥于对细节的处理，这增加了汽车狂野的特性，但同时也噪声汽车行驶时会产生较大的噪声。这台丰田普拉多的车主正是因为无法忍受巨大的噪声，所以来到昆明私响家，对汽车做了全车隔音升级工作。



改装车型—丰田普拉多

图片：1，改装车型—丰田普拉多.JPG

原车的底盘未作有效隔音处理

图片：2，原车的底盘未作有效隔音处理.JPG

【对症下药-噪音的解决方案】在与车主做了深入沟通之后得知，丰田普拉多在行驶外界的噪声非常大，如果在颠簸路面上行驶的时候，咣当咣当的共振噪声又会占据上风。所以昆明私响家，针对性的为车主设计了相应的隔音解决方案。

系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位：底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

汽车共振噪声的主要来源是汽车的底盘和尾箱，所以昆明私响家的改装技师，先使用狮龙隔音减震胶对底盘和尾箱做了第一层的止振处理。然后又使用狮龙吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，将底盘和尾箱的低频共振噪声，降低到了最小。



使用狮龙隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：3，使用狮龙隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG

科学的条形止振法

图片：4，科学的条形止振法.JPG

使用狮龙吸音棉对底盘做第二层密封处理

图片：5 ，使用狮龙吸音棉对底盘做第二层密封处理.JPG

轮毂也进行隔音处理

图片：6，轮毂也进行隔音处理.jpg

轮毂隔音处理近照

图片：7，轮毂隔音处理近照.JPG

汽车高速行驶会产生较大的胎噪，为阻止胎噪的传入，昆明私响家的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的轮毂做了隔音处理，这就切断了外界噪声传播途径，达到减少胎噪的目的。

原车的尾门和引擎盖也未作任何隔音处理，所以这些部位也或多或少会产生振动噪声，所以昆明私响家的改装技师，使用狮龙隔音材料，对尾门和引擎盖也做了止振处理，从而使得隔音更为彻底。



尾门做第一层止振处理

图片：8，尾门做第一层止振处理.JPG

尾箱做第二层密封处理

图片：9，尾箱做第二层密封处理.JPG

尾箱的密封处理

图片：10，尾箱的密封处理.JPG

引擎盖做止振处理

图片：11，引擎盖做止振处理.JPG

使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理

图片：12，使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.JPG

【隔音效果点评】隔音处理完成后车主在高速和颠簸路面上测试了一下隔音效果，结果显示车厢内的共振噪声和胎噪都得到了明显的抑制，还给了车主一个安静的用车环境。