上海天目汽车音响改装 铃木维特拉改装芬朗 RE-6.2 置身于音乐世界

铃木维特拉是日本铃木和通用汽车共同研发出的一款越野车，它的外观设计中规中矩，并没有太多复杂的设计，这让整车看起来简洁大方，非常沉稳。驾驶的时候，可以发现铃木维特拉的动力强劲、通过性好，具有非常出色的公路表现和越野能力。适合喜欢越野的年轻朋友。

改装车型—铃木维特拉

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【原车音响系统分析】这台铃木维特拉是车主刚换的新车，用了几天之后车主发现原车音响效果很差，隔音措施也不大理想。这对汽车的驾乘舒适性产生了很大的影响，为了解决噪声和音响品质的问题，车主来到上海天目汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：
主机:原车主机
前声场喇叭:芬朗  RE-6.2
低音:来福  P1
前声场功放:芬朗RE-480
低音功放:芬朗RE-480
隔音:中道
隔音施工部位:全车

汽车行驶时会产生较大的风噪，而风噪主要通过门板传入到车厢内部，所以上海铃木的改装技师，使用中道隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这既降低了门板自身的振动噪声，同时也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

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使用中道隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：3，使用中道隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg

汽车行驶时会产生较大的低频共振噪声，而这类噪声的主要产生部位就是汽车的底盘和尾箱。因此上海天目的改装技师，使用中道隔音材料，对底盘和尾箱做了双层隔音处理。这既降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，也有效增强了钣金刚性。

对底盘做双层隔音处理，降低底盘的共振噪声

图片：4，对底盘做双层隔音处理，降低底盘的共振噪声.JPG

施工到位

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尾箱也做隔音处理

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尾箱的隔音处理

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车主在平时很喜欢听人声，所以上海天目的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了芬朗  RE-6.2套装喇叭，它的中低音单元使用了碳纤维音盆，这类音盆音色饱满，动态效果好，对人声部分的还原度很高。为使得音乐在低频部分的表现更具有震撼力，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只来福  P1超低音单元。

芬朗  RE-6.2中低音喇叭安装在汽车原位

图片：8，芬朗  RE-6.2中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

喇叭的用料充足，做工精细

图片：9，喇叭的用料充足，做工精细.JPG

原车音响系统功率供给不足，导致喇叭的发挥也不大稳定。所以上海天目的改装技师，为前声场喇叭和超低音单元，各添加了一台芬朗RE-480功放，从而解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加稳定出色。

分频器采用透明设计

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低音单元和功放安装在尾箱底部

图片：11，低音单元和功放安装在尾箱底部.JPG

【改装效果点评】 经过隔音和音响两个方面的升级以后，铃木维特拉整车的舒适性有了很大程度的提升，车主既可以安静的开车，也可以在无聊的时候听几首自己喜欢的歌曲。