情深动人 宝马X5音响改装德国零点专用三分频+瑞典卓美功放--重庆渝大昌汽车影音

越是高档的车，改装音响就越是讲究。因为高档车的外观及内饰十分尊贵，车主最担心的就是在施工过程中对车体造成损伤。还有就是高档车的线路与一些大众车存在较大的不同，如果对音改不够了解，很有可能越改越差。所以建议车友们在选择改装店家时，一定要谨慎再三。接下来跟大家分享我们渝大昌改装宝马X5的案例，一起看下宝马的声音蜕变！

改装车型——宝马X5

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宝马X5音响改装德国零点专车专用三分频配置：
音源：喜力仕DSP音频处理器
前声场：德国零点专车专用三分频套装喇叭
后声场：德国零点IF4001FX 四寸同轴喇叭
功放1：德国零点IA4115HPX四声道
功放2：瑞典卓美1600.ID单声道低音功放
超低音：德国零点RW 10D4 10寸
四门隔音：安博士黑玉
音响线材：鸣悦

在使用安博士黑玉隔音材料对门板做完隔音处理之后，技师将前声场喇叭改装成德国零点专车专用三分频套装喇叭，它的高频部分高亢亮丽，中音部分音色饱满，中低音部分低沉有力。经过分频器的合理调节，可以使得各个频段衔接十分柔顺。后声场使用的德国零点同轴喇叭对前声场进行补充，让整个声场表现更加出色。

前门板隔音后，将零点中音装于原位

图片：2 前门板隔音后，将零点中音装于原位.JPG

零点中音喇叭的安装使用木垫圈，让喇叭更加稳固

图片：3 零点中音喇叭的安装使用木垫圈，让安装更加稳固.JPG

喇叭分频器的接线细节展示

图片：4 喇叭分频器的接线细节展示.JPG

经过精准的定位以后，技师将德国零点高音单元安装在门板三角位处，这可以减少对原有线路改动，亦可让车主处于水平听音位置。中音单元安装在门板原位，而中低音单元则依旧安装在座椅底下。三分频喇叭相互配合，对音乐的刻画更加细致。为减少共振对喇叭影响，以及让喇叭有更好的发声效果，技师为喇叭添加了木质垫圈。

零点高音装于三角位

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为零点低音喇叭定制专门的木垫圈，让安装更加稳固

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零点低音装于座椅底下，大小刚好

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零点四寸同轴喇叭装于后门板

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原车音响系统并无超低音单元，这使得音乐在低频部分下潜力度不够深，所以技师为音响系统添加一只德国零点10寸超低音单元，它可以使得音乐力量感更强，带给听者更强的震撼力。
 
原车主机解析力很差，功率也很小，导致音源品质不佳，功率稳定性无法得到有效保障。添加一台喜力仕DSP音频处理器对主机输出信号进行优化处理，使得音频信号质量更好。而德国零点四声道和瑞典卓美单声道功放分别用来推动声场喇叭和超低音单元，使得喇叭发挥更为稳定。
 
零点功放和喜力仕处理器引线装于尾箱侧边，合理利用空间
 

图片：9 零点功放和喜力仕处理器引线装于尾箱侧边，合理利用空间.JPG

 
瑞典卓美低音功放安装近照
 

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德国零点低音和卓美功放引线装于尾箱
 

图片：11 德国零点低音和卓美功放引线装于尾箱.JPG

 
总结：重庆渝大昌为车主选择的这套音响器材，充分考虑到原车线路结构、音响系统的不足、车主听音需求以及无损改装的要求，在尽可能不对原车线路结构做太多改动的前提下，实现音响品质提升。